校验凸轮压力角的方法，是在凸轮轮廓曲线比较平的地方取若干点，作出过这些点的切线与从动杆运动方向的夹角。
凸轮与从动件接触难以保持良好的润滑而容易磨损。
凸轮轮廓与推杆之间为（），易于磨损，所以凸轮机构不能用在传递力较大场合。
滚子从动杆与凸轮接触时摩擦阻力（），但从动杆的结构复杂，多用于传力要求（）的场合。
（）从动杆的磨损较小，适用于没有凹糟凸轮轮廓曲线的高速凸轮机构。
凸轮与从动件平面接触时，其接触面积（）。
凸轮机构中凸轮与从动件间的接触形式是低副。
用于凸轮的轮廓曲线可以随意确定，所以从动杆的运动规律可以任意拟定。
凸轮与从动杆的接触形式有（）。
容易在接触面间形成楔形油膜从而减少磨损的凸轮从动件的型式是（）
凸轮机构一般多用于传力不太大的控制机构。
凸轮理论轮廓曲线上的某点的法线方向（即从动杆的受力方向）与从动杆速度方向之间的夹角称为凸轮在该点的压力角。
凸轮机构中的平底从动杆，可以用于具有内凹轮廓曲线的凸轮。
凸轮轮廓与从动件之间的可动连接是（）。
设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为凸轮的————廓线；与滚子相包络的凸轮廓线称为 廓线。
凸轮机构的主要缺点为从动件与凸轮之间是高副（点接触、线接触），易磨损，所以凸轮机构多用在传力不大的场合。
在平底从动件盘形凸轮机构中，凸轮与从动件的真实接触点在 。
设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为凸轮的————廓线；与滚子相包络的凸轮廓线称为 廓线。
传力性能及润滑条件良好，摩擦磨损小，可用于高速场合的凸轮机构从动件类型为（)
若将同一轮廓曲线的凸轮分别与直动尖底从动件、滚子从动件、平底从动件配合使用,则从动件的运动规律不相同.（)
与凸轮轮廓接触，并传递动力和实现预定的运动规律的构件，称为从动杆，一般作往复直线运动或摆动。（)
18、凸轮轮廓与从动件之间的可动联接是（）。
23、平底从动件不能用于有内凹轮廓的凸轮机构中，其运动规律受到一定的限制。（）
在盘形凸轮机构中，（)从动件不能与内凹的凸轮轮廓相接触。
