对心式直动尖底从动件盘形凸轮机构，欲实现等速运动规律，则对应的凸轮轮廓线是（）。
凸轮机构只要改变凸轮轮廓的（），就能使从动件实现不同的运动规律。
凸轮轮廓的形状取决于从动件的运动规律。
凸轮理论轮廓曲线上的某点的法线方向（即从动杆的受力方向）与从动杆速度方向之间的夹角称为凸轮在该点的压力角。
如果滚子从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线变尖或相交，可以采取（）来解决。
设计滚子从动件盘形凸轮机构的轮廓曲线时，若将滚子半径加大，那么凸轮轮廓线上的各点的曲率半径（）
用作图法绘制直动从动件盘形凸轮廓线时,常采用 法。即假设凸轮 ,从动件作 的复合运动。
设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为凸轮的————廓线；与滚子相包络的凸轮廓线称为 廓线。
凸轮机构的主要缺点为从动件与凸轮之间是高副（点接触、线接触），易磨损，所以凸轮机构多用在传力不大的场合。
设计滚子从动件盘形凸轮机构时，滚子中心的轨迹称为凸轮的————廓线；与滚子相包络的凸轮廓线称为 廓线。
．滚子从动件盘形凸轮的实际轮廓曲线是理论轮廓曲线的等距曲线。因此，只要将理论廓线上各点的向在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，当从动件按等速运动规律运动时，对应的凸轮廓线是一条阿米德螺旋线。（ ）
盘形凸轮和移动凸轮与从动件之间的相对运动为平面运动。（）
以尖底从动件做出的凸轮轮廓曲线为理论轮廓曲线。
滚子从动件盘形凸轮的实际轮廓曲线是理论轮廓的等距曲线。因此，实际轮廓上各点的向径就等于理论轮廓上各点的向径减去滚子的半径。
若将同一轮廓曲线的凸轮分别与直动尖底从动件、滚子从动件、平底从动件配合使用,则从动件的运动规律不相同.（)
18、凸轮轮廓与从动件之间的可动联接是（）。
23、平底从动件不能用于有内凹轮廓的凸轮机构中，其运动规律受到一定的限制。（）
滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在（）轮廓线上度量的
1、若要盘形凸轮的从动件在某段时间内停止不动，对应的凸轮轮廓曲线应为（)。
在盘形凸轮机构中，（)从动件不能与内凹的凸轮轮廓相接触。
6、设计凸轮机构时，凸轮的轮廓曲线形状取决于从动件的 。
30、从动件的位移线图是凸轮轮廓设计的依据。
用作图法绘制直动从动件盘形凸轮廓线时，常采用______法。即假设凸轮______，从动件作绕凸轮轴线的反向转动（－ω1方向转动)和沿从动件导路方向的往复移动的复合运动。
凸轮轮廓与从动件间为面接触，不易磨损，多用于传动力不大的控制机构中。（）
