当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时，被动铁芯被（），一方面活动铁芯拉动（），使齿轮（），另一方面它推动（），使起动机主电路（），起动机投入工作。
当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被接通。
发动机起动时，驱动齿轮先啮合，然后再接通起动机主电路.
QBC线圈得电动作后，其主触头闭合，接通启动机油泵电动机电源，启动机油泵向（）充油。
蓄电池点火电路中，当低压电路接通时，可以使高压线圈感应出（）V左右的电动势。
过电流继电器的线圈装在电动机主电路中，其常闭触头安装在电动机接触器的控制回路中。
启动机控制装置的功用是控制电动机与蓄电池之间电路的通断，在汽油发动机启动时，控制装置使点火线圈附加电阻与初级线圈（），以提高启动时的点火能量。
起动机磁吸开关保位线圈开路时，在起动过程磁吸开关会出现反复咔达声。
起动机启动时，在主电路接柱接通前，驱动小齿轮（）
装载机启动发动机时，起动机能旋转，但出现小齿轮与飞轮齿圈啮合后又迅速脱离的现象，甲认为超越离合器损坏，乙认为电磁开关保位线圈断路，谁说的对？（）
电磁开关将汽车起动机主电路接通后，活动铁心（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。
电枢绕组的线圈接成一个闭合回路，当电刷没有与外电路接通时，会产生很大的环流，烧毁电枢绕组。
主电路未接通时，电动机已获得一个由保位线圈流入的电流；所以会产生一个较小的转矩，因为会缓慢运转，避免顶齿。
发动机起动时，（）先啮合，然后再接通起动机主电路。
三相同步交流发电机主磁场切割定子三相电枢绕组的线圈时，就会产生三相感应电势，接通负载后，在电枢绕组中流过感应电流，这个交变电流也在发电机的气隙中产生一个旋转磁场。这个旋转磁场称为电枢磁场，又称为转子磁场。
起动机电磁开关内有（）和（）两个线圈，推杆上装有铜质（），刚接通电磁开关电路时，推杆是由（）推动运动的。
起动机工作时，应先让单向离合器小齿轮与（）啮合，再接通起动机主电路，以避免（）现象产生。
起动机在主电路接通后，保持线圈被短路。
启动发动机时，接通点火开关至起动档，起动机不转，应检查起动机电磁开关保持线圈是否（），若有应予以更换。
启动柴油机时，闭合4K，RBC线圈得电，（）接通RBD电路，燃油泵投入工作。
点火开关一般设有启动挡。启动发动机时,通过扳动点火开关,接通启动挡,控制启动系统的启动电路和相关部件工作,使启动机带动曲轴旋转;一旦松手,点火开关就（）,启动过程结束
虽然电动机主电路中串有熔断器，但由于电动机启动时电流很大，为避免启动时熔断器被烧坏，熔断器的额定电流值选择较大，约为电动机额定电流的（）
当起动机电磁开关两线圈通电产生同向磁场时,活动铁芯被什么,一方面活动铁芯拉动什么,使齿轮和什么 ,另一方面它推动什么,使起动机主电路什么,起动机工作
汽车起动机电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生电磁力保持在吸合位置上
