16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距须为（）mm。
依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001，5.2.6，对于钢结构焊缝的外观质量检查，每批同类构件的抽查比例为（），且不少于（）件。
操纵阀强度试验应按（）%抽样，不得少于5件。
在变压器关键点见证阶段，电磁线（）等性能参数进行抽样检查，每批按10%抽样（抽样数以线盘等包装件计），但不少于3盘。
锚夹具硬度的抽检比例为10%，且不少于10件。
每类T梁的抽样基数包括库存所有成品梁，一般不少于（）片。若有两种及两种以上跨度时，每种跨度不少于（）片。
对同批构件按批抽样检测时，构件抽样数应不少于同批构件的30%，且不少于10件。（）
在变压器关键点见证阶段，硅钢片（）等性能参数进行抽样检查，每批按5%抽样（抽样数以硅钢卷等包装件计），但不少于3卷。
现场检查项目中对不合格的设备及其组件、材料进行复验时，有抽验比例要求的，应（）抽样检查。
原车装用HM-1型缓冲器的车辆须装用HM-1或HM-2型缓冲器，但同一车缓冲器须（）。
风机盘管机组的检验方法为随机抽样送检，核查复验报告，要求同一厂家同材质的绝热材料复检不得少于（），不得少于2台。
箱梁认证抽样梁的基数包括库存所有成品梁，一般不少于（）榀。若有两种及两种以上的跨度时，每种跨度不少于（）榀。
热工性能现场检测抽样比例不低于样本总数的（）%，至少1幢；不同结构体系建筑，不同保温措施的建筑物应分别抽样检测。
HM-1型和缓冲器在正常运用条件下，缓冲器的质量保证期为年或km（以先达到为准）（）
HM-1型缓冲器技术条件规定HM-1型缓冲器自由高为mm（）
17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为91+10-5mm（）
金属与石材幕墙构件应按同一种类构件的5％进行抽样检查，且每种构件不得少于（)件。A．4B．5C．6D．7
带肋钢筋挤压连接件拉伸试验的结果若有一个试件的抗拉强度不符合要求，应取双倍数量的试件复验;复验结果仍有一个试件不合格，则该批接头为不合格品。此题为判断题(对，错)。
铁路货车尼龙材料配件复验，抽样比例不少于5%，至少件（）
现场检查顶目石对不合格的设备及其组件、材料进行复验时，有抽验比例要求的，应（）抽样检查
16、17型车钩装用MT－2、HM－1、HM－2、HN－1型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距须为（)mm。
对三个地区血型构成（A、B、O、AB型)，作抽样调查后比较，若有一个理论数小于5可用x<sup>2</sup>检验，也可用确切概率法（)
预应力连接器外观质量验收时，每批抽样数量不应少于5%且不少于10件（套）（）
车钩缓冲装置中，MT-2、MT-3、HM-1型缓冲器箱体口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度不小于10。（)
