进气温度传感器安装在空气流量计的进气管道上，其作用是检测发动机温度。（）
热线式空气流量计的输出特性：随着发动机进气量的增大，其输出的信号电压越低。（）
发动机的空气进气量的大小，决定了发动机燃烧是否充分，较大的进气阻力将导致功率降低，油耗增加。
发动机ECU根据空气流量信号和转速信号，计算进气量，同时根据该转速和节气门开度下进气量的合理值所判断出的故障应是（）。
当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。
卡门涡流式空气流量计是直接利用（）测量发动机的空气进气量。
空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。
空气流量计根据检测进气量的方式不同可以分为哪两种（）
发动机起动时，转速变化大，空气流量不稳定，进气量传感器输出的流量信号就不稳定，点火提前角不能准确控制，所以采用下面哪项进行控制？（）
空气流量计是测量发动机进气量的装置，用于（）型EFI系统。
热线（热膜）式空气流量传感器计量进气量的方式是（）。
当代汽车发动机电控系统的进气系统包括（）进气量的装置
节气门总成包括控制进气量的（）和怠速运行的空气旁通道。
电控燃油喷射系统的进气系统的功能为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气，并测量和控制空气量。测量空气流量的方式有（）、（）和（）三种。
利用电位计电阻值变化检测进气量的传感器是（）空气流量计。
旁通空气控制装置的怠速进气量（）空气流量计计量。
检测进气量的传感器除了空气流量计以外，还有（）
在讨论AUDI轿车发动机上使用的热模式空气流量传感器的信号输出特点时，技师甲说，随着单位时间进气量的增大，传感器的信号输出电压会不断增大；技师乙说，随着单位时间进气量的增大，传感器的信号输出电压会不断减小。请问谁的说法正确？（）
电控发动机空气供给系统主要由空气滤清器节气门体空气流量计进气管道（）等组成
GDI发动机空气供给系统中控制进气量的部件是（)。
质量流量方式计量进气量的发动机是利用空气流量计间接测量吸入气缸的空
一般发动机起动时，电控点火系统控制的点火提前角的大小与空气流量计或进气压力传感器的输出信号无关
压气机压缩由空气滤清器过滤后的空气,使空气被压缩后增压进入（）气缸内,提高发动机进气量的装置,减少废气中CO,HC,CL粒等有害物的排放
