25K型客车转向架上一般装配有（）单元制动缸。
25K型客车的单元制动缸为膜板制动缸。
25K型客车转向架上一般装配有（）个单元制动缸。
客车修程分为，厂修，（），（），25K型客车按走行公里分为（）修。
25G型客车基础制动装置中各种圆销，厂段修允许径向磨耗（）。
25K型客车A3级修程，209HS转向架除（）状态良好可不分解，其他配件均须分解。
25K型客车，两闸片与制动盘间隙之和运用为（）
25G型客车基础制动装置中各种圆销，段修允许径向磨耗（）。
各圆销与孔组装间隙运用限度不超过多少？
客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是（）。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，各（）齐全良好、位置正确。
25K型客车采用（）电控制动机。
25K型客车基础制动装置采用单元盘形制动装置。
25K型客车运行途中，遇制动主管破损时怎么办？
SW－220K型转向架的盘形制动装置与25K型客车相同，可与SW－160型转向架的所有配件互换。
各圆销及制动梁端轴与孔组装间隙运用限度是多少？
25K型客车空气制动装置软管检修，软管装车后不得与其他零部件（）。
25K型客车转向架采用的基础制动装置为（）。
25K型客车A1级修程按照客车运用安全要求，通过对安全关键部件实施（），其它部位实施状态修。
段级修程中，各圆销与孔组装间隙不得超过（）。
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落、各开口销齐全良好，（）。
客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是不大于（)mm。
25T型客车制动装置检修中，圆销和衬套的配合间隙不得超过（)mm。
制动梁端轴磨耗不大于、圆销与孔组装间隙不大于（）
