甲说：气门与座圈接触环带的位置应在气门锥面的中部靠外；乙说：如果接触环带偏里，应用75°铣刀铣销座圈内口。谁说的对？（）
气门密封环带轻微损伤一般采用（）修复。
减压环带与密封锥面磨损综合后果是（）。
在检查气门密封性是否良好时，可用煤油或汽油浇在气门顶面上，（）内视气门与座接触处是否有渗漏现象，如无渗漏即为合格。
为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。
在利用红丹油鉴别法检验柴油机气门密封性能时，将涂上红丹油的气门压在气门座的工作锥面上，应旋转气门（）圈，然后提起气门进行检查。
气门工作锥面与气门座接触面的正确位置是（）。
柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是（）。
同一台发动机，气门与座圈的密封环带宽度一般排气门（）进气门的宽度。
在研磨柴油机气门时，当气门座锥面中间环带出现（）宽的均匀连续的接触带，即可认为研磨合格。
柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是（）。
柴油机气门（），使燃气从缝隙中窜出来，烧损气门与气门座密封锥面。
（）用于磨修气门的密封锥面和气门杆的端面
若气门与气门座圈的接触环带太靠近气门杆，应选择（）的铰刀修正。
气门顶边缘与气门密封锥面之间应该有一定的厚度，一般为（），以防工作中冲击损坏和被高温烧蚀。
气门磨床工作时，当砂轮周面稍微接触气门锥面时，即可（）
柴油机气门密封锥面磨损的主要原因是（）。
研磨好的气门接触环带，以（）mm为宜，太宽容易密封不好，太窄加剧磨损。
气门与气门座接触环带应宽些，以利于（）。
手工研磨气门只适用于气门密封锥面磨损较小、麻点较浅的的气门（或气门座)。（)
甲说：气门与座圈接触环带的位置应在气门锥面的中部靠外;乙说：如果接触环带偏里，应用75°铣刀铣销座圈内口。谁说的对？()
BA004在利用机械研磨柴油机气门时，当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后，应改用细研剂研磨（）
气门密封锥面磨损后，使气门关闭不严而漏气。（)
气门密封锥面应与气门座配研磨（）（Ⅰ）
