在气门密封锥面接触环带处，易产生什么现象？
减压环带与密封锥面磨损综合后果是（）。
为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。
在利用红丹油鉴别法检验柴油机气门密封性能时，将涂上红丹油的气门压在气门座的工作锥面上，应旋转气门（）圈，然后提起气门进行检查。
钢质活塞外圆表面磨损不太严重时采用光车修复，但应保证（）。
柴油机气门座密封锥面上出现磨损、沟槽、麻点较轻的修复方法是（）。
在汽车修理中，若发动机气门磨损量不大，可用（）方法进行修复。
在研磨柴油机气门时，当气门座锥面中间环带出现（）宽的均匀连续的接触带，即可认为研磨合格。
当柴油机气门大头的锥面磨痕深度超过（）时，应报废。
喷油器针阀与针阀座密封锥面磨损而密封不良时，对喷孔的影响是（）。
柴油机气门（），使燃气从缝隙中窜出来，烧损气门与气门座密封锥面。
（）用于磨修气门的密封锥面和气门杆的端面
气门顶边缘与气门密封锥面之间应该有一定的厚度，一般为（），以防工作中冲击损坏和被高温烧蚀。
出油阀偶件的磨损，主要在密封锥面、（）和导向部分。
柴油机气门密封锥面磨损的主要原因是（）。
对于主轴箱体孔磨损不太严重时，通常采用（）和研磨的工艺方法来解决。
出油阀偶件密封锥面磨损或柴油太脏会造成（）。
气阀密封锥面磨损过快与哪些因素有关？
手工研磨气门只适用于气门密封锥面磨损较小、麻点较浅的的气门（或气门座)。（)
BA004柴油机气门与气门座互研，适用于（）磨损不太严重的情况
BA019 当柴油机气门大头的锥面磨痕深度超过（）时，应报废
柴油机喷油泵出油阀偶件磨损严重，超出使用极限，因修复，一般应更换新件（）
气门密封锥面磨损后，使气门关闭不严而漏气。（)
气门密封锥面应与气门座配研磨（）（Ⅰ）
