液压缸一般都设置（），可防止活塞在行程终点时和缸盖相互撞击。
云梯车转盘转台装置设有操作座椅、防护栏、控制台、滑轮、液压马达、控制台显示装置等设置。
日常应随时添加燃油、润滑油、加注润滑脂。添加制动液、液压油，保持云梯车的正常工作。
液压拖缆机装有压力安全阀，以确保其系统的工作压力不超过（）。
柔性液压管应采用高压橡胶管，满负荷压力相对于爆裂压力的安全系数应不小于（）
在现代飞机液压系统中，一般装有一个由防火开关控制的关断活门，该活门装在（）
在每个液压泵的吸油口都安装有（）过滤器，以避免液压泵吸入较大颗粒的杂质。
云梯车每个液压缸都装有一个挂钩，以防止因高压橡胶液压软管、管接头等故障导致云梯意外降落。
每个系统都有自己的液压油箱，系统正常的工作压力为（）
ECD_U2高压共轨喷油系统在TWV和液压活塞之间装有（），用于限制活塞腔油压释放时的燃油流动，抑制针阀的抬起速率，从而形成合理的喷油速率。
台车各液压缸内均装有（）以保证台车工作稳定安全可靠。
装有氯丁橡胶密封圈的液压系统不能使用（）.
当液压电梯装有安全钳装置时，应设置一个手动油泵，可使轿厢上升。（）
云梯的俯仰由回转转盘中两个（）液压油缸控制。
现代飞机液压供压系统中，一般装有一个由防火开关控制的关断活门，该活门装在：（）.
两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个副翼，如果两个伺服传动装置都不能由液压驱动，它们将自动地转换至（）方式。
各种汽车的电气线路上都装有（）装置，以防止因电路（）而烧坏线束和用电设备。
气动液压泵在泵出口各装有一个单向阀及定压值为34400kPA的（）
装有氯丁橡胶密封圈的液压系统能使用（）
为防止油液向液压缸或由高压缸向低压缸泄漏，在（）之间装密封圈。
云梯车回转装置安装在转动平台上，通过液压马达转动回转转盘。
每个密封的格兰和密封室都必须以泵允许最高压力的（）倍压力作静液压试验。
在高压液压系统中使用的“O”型密封圈处装有挡圈，其作用是（）
(液压系统)每个客舱门装有()，下列哪个表述不正确。
