焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整,否则须堆焊后磨平。
转K2型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于()时,堆焊后磨平,恢复原型。
ST型缓冲器箱体除内六方口部外,其他各部磨耗大于()时堆焊后磨平。
转D21侧架两旋转止挡凸耳纵向间距原型为486mm,磨耗后大于()时须对中焊修后磨平,恢复原型。
支撑座两外侧面磨耗深度大于()时堆焊后磨平。
16、17号车购连锁套头及套口磨耗深度大于()时须堆焊后磨平。
13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者须()后磨平。
车钩托梁磨耗大于()时堆焊后磨平,横裂纹时更换。
修理临修故障时,C级钢、E级钢钩尾框框身磨耗板材质为(),硬度为314~415HBS。
13号、13A型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修,焊修后与钩尾端面距离小于()时,在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后(四周满焊)磨平。
转K2B型摇枕导向凹槽立面磨耗深度大于()mm时堆焊,焊后磨平并恢复凹槽原型尺寸。
16、17号车钩弹性支承装置段修时,支承座两外侧面磨耗深度大于()时堆焊后磨平。
牵引杆钩尾销孔后壁与钩尾端部距离小于83mm时堆焊后磨平,小于()时更换。
转K5型摇枕头部宽度方向原型壁厚为21+3.0-1.5mm,单测磨耗大于()时须对中堆焊后磨平,恢复原型。
转K5型摇枕下部横向运动止挡原型厚度为21+3.0-1.5磨耗大于()时须堆焊后磨平,恢复原型。
构架式转向架轴箱导框槽一侧磨耗大于时,堆焊后磨平()
摆式转向架铸钢摇枕头部两侧面单侧磨耗大于时(原型壁厚为21mm对中堆焊后磨平,恢复原型()
16,17号钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于()时须堆焊后磨平。
构架式转向架轴箱体裂纹深度大于2mm,长度大于mm时更换。轴箱导框槽一侧磨耗大于2mm时,堆焊后磨平()
摆式转向架铸钢摇枕头部两侧面单侧壁厚磨耗大于时(原型壁厚为21mm)对中堆焊后磨平,恢复原型()
钩舌锁面磨耗大于3mm时,堆焊后磨平。()
17号车钩安全托板磨耗大于时,须堆焊后磨平或更换()
联锁套头或联锁套口磨耗深度大于mm或局部碰伤深度大于mm时,堆焊后磨平,但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓()
摆式转向架铸钢摇枕头部两侧面单侧磨耗大于4mm时(原型壁厚为21mm对中堆焊后磨平,恢复原型()