两船并航，有关影响船间作用力的大小的因素，下列说法正确的是：（） Ⅰ、两船的船速越高，船间作用力越大 Ⅱ、两船的速度差越小，船间作用力的作用时间越长，船间作用的影响越大 Ⅲ、两船的尺度或排水量越小，船间作用越大 Ⅳ、小船受到的船间作用的影响大
不应妨碍一词意味着，不应妨碍他船的船舶应：（） Ⅰ、尽可能采取能导致两船在安全的距离上通过的方法航行，即避免两船形成紧迫局面 Ⅱ、尽可能采取避免发生紧迫危险的方法航行 Ⅲ、采取行动以留出足够的水域供他船安全通过
关于横距较近的两船并行航行发生船吸现象，下述哪项正确？（） Ⅰ追越比对驶影响大Ⅱ相对速度越小，影响越大Ⅲ小船比大船影响小
在能见度不良的水域航行的两船，当接近到互见中应（）。
两船同在50S相距100nmile，如它们以同速向北航行2100nmile后，两船相距（）。
调查者根据自己方便与否，任意抽取偶然遇到的人或仅选择那些离得较近的、最容易找到的人作为调查样本的方法是（）。
大小两船近距离并行航行，下述正确的是：（） Ⅰ大船船速越高，小船转头越激烈 Ⅱ大船兴波越激烈，小船转头越激烈 Ⅲ小船吃水越浅，转头越激烈 Ⅳ小船吃水越深，转头越激烈
关于两船间的船间作用，下述何者正确？（） Ⅰ、两船船速相差越大，两船的船间作用越大 Ⅱ、两船航向相反时，船舶所受的船间作用影响较大 Ⅲ、大小船同向航行，小船所受影响比大船所受的影响大
两距离较近的导线中通同向大电流时，两线将发生（）。
横距较近的两船同向行驶时，若两船的航速越（），他们的相对速度就越（），最易发生船吸现象。
大小两船近距离并行航行，下述正确的是：（） Ⅰ大船船速越低，小船转头越激烈 Ⅱ大船兴波越激烈，小船转头越激烈 Ⅲ小船吃水越深，转头越激烈 Ⅳ小船吃水越浅，转头越激烈
如小角度交叉相遇的两船船速相等，设来船保速保向，你船采取向右转向50度后，在相对雷达运动图上，来船的相对航向线所变化的角度接近：（）
关于横距较近的两船并行航行发生船吸现象，下述哪项正确？（） Ⅰ两船船速越高，影响越大Ⅱ相对速度越小，影响越大Ⅲ相对横距越小，影响越大
两船同在23N相距420nmile，如它们以同速向北航行1927nmile后，两船相距（）。
如小角度交叉相遇的两船船速相等，设来船保速保向，你船采取向右转向60度后，在相对雷达运动图上，来船的相对航向线所变化的角度接近：（）
两船同在45N纬线上，相距312nmile，若它们同时以相同速度向南航行1200nmile后，则两船距离为（）。
离得较近的同向航行的两船，如果两船的船速较（），它们的相对速度较（），最易发生船吸现象。
两船同在赤道上相距300nmile，如它们以同速向南航行1800nmile后，两船相距（）。
两船相遇，采取转向避让的要点是（）。①有足够的安全水域②避让一般不会与另一船造成紧迫局面③两船相距较近应一次性操舵完成
大小两船近距离并行航行，下述正确的是：①大船船速越低，小船转头越激烈；②大船兴波越激烈，小船转头越激烈；③小船吃水越深，转头越激烈；④小船吃水越浅，转头越激烈。
离得较近的同向航行的两船，如果两船的船速较（），它们的相对速度较（），最易发生船吸现象
大小两船近距离并行航行，下述正确的是（）Ⅰ大船船速越高，小船转头越激烈Ⅱ大船兴波越激烈，小船转头越激烈Ⅲ小船吃水越浅，转头越激烈Ⅳ小船吃水越深，转头越激烈
大小两船近距离并行航行，下述正确的是：Ⅰ大船船速越低，小船转头越激烈Ⅱ大船兴波越激烈，小船转头越激烈Ⅲ小船吃水越深，转头越激烈Ⅳ小船吃水越浅，转头越激烈（）
两船同在23°N相距420nmile,如它们以同速向北航行1927nmile后，两船相距（）
