三相长行程制动电磁铁具有制动力矩稳定、调整精确、安全可靠等优点，因而被广泛应用于天车的（）机构。
调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是（）。
调整制动器，因调整主弹簧的张力同时也影响推杆行程及制动块的间隙，因此可对（）调整螺钉同时进行调整。
无磨耗时的制动行程是指进给螺母和调整衬套的锥形啮合面（）时的制动行程。
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。
液压制动踏板自由行程是通过调整制动蹄与制动鼓的间隙来调整。
当制动器间隙调整正确时，从踩下制动踏板到完全制动之间，踏板的工作行程不应超过最大行程的（）。
调整离合器手柄、制动器手柄自由行程是（）的作业内容。
（）是表示摩托车鼓式制动器自由行程的调整方法。
（）不是表示摩托车鼓式制动器自由行程的调整方法。
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
调整长行程电磁制动器主弹簧是为了得到（）。
制动器电磁铁铁心的起始行程要超过额定行程的（），以备由于磨损而调整用。
JWZ型短行程电磁铁制动器主要调整（）
调整制动缸鞲鞴行程就是对（）进行调整。
旋转摩托车制动器自由行程的调整螺母时（）
长行程制动器的主要调整方法是什么？
D18A等车通过调整（）拉杆长度的变化调整制动缸行程的长短，将（）拉杆组成时，制动缸行程变长。（长大货物车）
调整制动缸活塞行程主要是调整（）压力。
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程,调整主弹簧的张力,蒯整瓦块与制动轮的间隙。此题为判断题(对，错)。
液压式制动踏板自由行程的调整是调整（）
液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于制动器装有自动调整间隙装置的车辆踏板行程不得超过踏板全行程的（）
长行程制动器驱动装置的工作行程，用调整（）来完成
制动器的调整通常包括以下三个方面：调整工作行程、调整制动力矩、调整制动间隙（）
