三相长行程制动电磁铁具有制动力矩稳定、调整精确、安全可靠等优点，因而被广泛应用于天车的（）机构。
长行程制动器的优点是（）。
调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是（）。
无磨耗时的制动行程是指进给螺母和调整衬套的锥形啮合面（）时的制动行程。
货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高（）的稳定性。
液压制动踏板自由行程是通过调整制动蹄与制动鼓的间隙来调整。
制动器按其工作状态可分为短行程制动器和长行程制动器两种。
关于制动系的检查.调整，甲认为：制动踏板自由行程的调整大多通过调节推杆长度的方法来实现，将推杆长度缩短，可以增大自由行程；乙认为：检查真空助力器时，用力踩几次制动踏板，若踏板位置有所下降，说明真空助力器正常；正确的是（）。
调整离合器手柄、制动器手柄自由行程是（）的作业内容。
货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高制动力的稳定性。
（）是表示摩托车鼓式制动器自由行程的调整方法。
由于驱动装置和产生制动力矩的方式不同，长行程制动器又可分为（）长行程电磁铁双闸制动器、（）长行程电磁铁双闸瓦制动器、（）长行程双闸瓦制动器等三种。
长行程电磁铁制动器的优点是()。
（）不是表示摩托车鼓式制动器自由行程的调整方法。
若活塞行程长，制动力应是怎样的？
长行程制动器的松闸器行程长，通过杠杆系统能产生很大的松闸力和制动力矩，制动轮直径可达（）毫米。
调整长行程电磁制动器主弹簧是为了得到（）。
JWZ型短行程电磁铁制动器主要调整（）
调整制动缸活塞行程主要是调整（）压力。
液压式制动踏板自由行程的调整是调整（）
＞用上拉杆调孔方法调整60t货车制动缸活塞行程伸缩量调孔，其活塞行程伸缩长度为（）
未按规定标准调整制动缸活塞行程是造成（)主要原因。
长行程制动器驱动装置的工作行程，用调整（）来完成
制动瓦与制动轮的单组间隙调整时，对于长行程块式制动器制动轮直径为∮200-300mm时，应为（)。
