在带传动中一般要求小带轮的包角α()。
皮带传动的效率随皮带与小带轮的接触包角()。
通常带传动中,小带轮的包角应该()。
计算题:有一组用B型三角带的传动轮,电动机转速是960r/min,中心距是600mm,大带轮外径为500mm,小带轮外径为160mm,计算传动比及从动轮转速。
带传动中,包角越小,打滑的可能性越大,因此规定小带轮的包角为()。
V带传动中,小带轮上的包角总是大于大带轮上的包角。
对于三角带传动,小带轮上的包角α1不得小于()(不包括不得已时)。
为保证传动能力,V带传动小带轮包角应()
对于V带传动,小带轮的包角一般要求()。
三角带传动中,小轮包角愈大,带传动的能力愈大;小轮包角愈小,带容易在带轮上打滑,一般要小轮包角大于或等于()。
增加小带轮包角可以提高带传动的()。
V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。
带传动的包角通常是指小带轮的包角,且要求包角()
带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮包角()。
为了保证带的传动能力,小带轮的包角应:
15、当中心距增加时,小带轮的包角 ;当传动比增加时,小带轮的包角 。
带在带轮上的包角不能太大,对三角带传动包角不能大于120°,否则易打滑。()
中心距一定的V带传动,决定小带轮上包角大小的因素是()
【单选题】中心距一定的带传动,对于小带轮上包角的大小,______的影响最大。
V带传动的中心距和小带轮的直径一定时,若增大传动比,则带在小带轮上的包角将()
4、中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由()决定。
4、带传动的设计中,若设计的小带轮包角过小,会导致带轮和带接触面变小,摩擦力减小,容易发生打滑现象,可通过()中心距、()传动比或加张紧轮等措施进行改进。
72、在传动比不变的条件下,当V带传动的中心距较大时, 小带轮的包角就较大,因而承载能力也较高。
28、在同一带传动中,若小带轮上的包角为α1,大带轮上为α2,通常()。若带传动的中心距与小带轮的直径一定时,增大传动比,则α1 ()。