按CCS“国内航行海船建造规范”第4篇的有关规定，对新建海船可并联连接的发电机总容量大于250KVA时，设计单位应送审短路电流计算书。审图验船师应知道短路电流计算的结果，可作哪些用途请回答：（）
发动机在中速以上运转，但电流表指针指示过小或零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查风扇皮带和导线连接情况。
正极搭铁的汽车，装用直流发电机时，电流表应怎样接线？
发电机的正极应接电流表的（）。
装有硅整流发电机的汽车上，电流表“－”接线柱应接蓄电池正极，电流表“+”接线柱则与发电机的火线相连。
光伏发电（逆变器型）接入系统的，其光伏发电系统向公共连接点注入的直流电流分量不应超过其交流额定值的（）。
心电图标准Ⅱ导联时正极应连接（）
电流表与蓄电池正极至交流发电机电枢的线路串联，指示蓄电池充放电量的大小。
拆开启动电机接线柱与导线的连接，用导线直接与蓄电池正极连接，若启动机转动，表明（）正常。
讨论电流表安装，甲认为电流表一线柱与电池线柱连接，电流表线柱与电池与发电机输出线接，乙认为电流表线柱与电池线柱柱连接，电流表一线柱与发电机输出线柱接，你认为（）
Y型定子连接的输出电流与交流发电机的转速的关系是（）。
检修汽车电器故障拆卸蓄电池时，应先拆下正极电缆；装上蓄电池时，则应最后连接负极电缆。（）
拆开启动电机接线柱与导线的连接，用导线直接与蓄电池正极连接，若启动机不转表明（）有故障。
在电流互感器的L1端接电池的负极，L2端接电池的正极，K1接万用表的正极，K2接万用表的负极，如果电流互感器是减极性，合电池电源时，万用表应朝（）方向偏转，分开电池电源时，万用表朝（）方向偏转。
发动机在中速以上运转，但电流表指针指示过小或指零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查风扇皮带和导线连接情况。
装有硅整流发电机的汽车电路中，电流表“—”接柱应接蓄电池正极，电流表“+”接柱应接发电机火线接线柱。
选择并校验1OOMW发电机一变压器组的连接母线.已知：发电机额定电压为10.5kV,额定电流为6468A,最大负荷利用小时数为5200h,发电机连接母线上短路电流为I'=35.4kA,/00=22.8KPa。地区最热月平均温度为+35℃,发电机连接母线三相水平布置。 宜选用的母线型式为（）.
异步电机星形连接的启动电流是三角形连接的3倍。
3KV～10KV不直接连接发电机的系统和35KV、66KV系统，当单相接地故障电容电流不超过下列数值时，应采用不接地方式；当超过下列数值又需在接地故障条件下运行时，应采用消弧线圈接地方式的有《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》DL/T620-1997第3.1.2条（）
等电位线的作用是即使电池组的正极或负极与电池组壳体的绝缘因故障而失效，由于车辆上所有的裸露金属部件都已经通过等电位连接达到了同一电位，因此人体接触这些金属部件时，不会有电流产生，人体在车辆上面仍然是安全的，不会发生电击事故。（）
串联电路中，在正极侧测量到培。在负极侧应测量到多少安培的电流（）
装有硅整流发电机的汽车上，电流表“£”接线柱应接蓄电池正极，电流表“£«”接线柱则与发电机的火线相连。（)
电流表的正极接蓄电池的正极，电流表的负极接发电机的负极。()
下列关于交流发电机使用的说法不正确的是（）。A、发电机运转时，不能使用试火方法检查发电机是否发电，否则容易损坏二极管。B、发现发电机不发电或者充电电流较小时，应及时找出故障予以排除。C、发电机与电压调节器的打铁形式必须一致。D、发电机正常运行时，可以随意拆卸各电器的连接线
