汽车发动机负荷特性,是指(),逐步改变负荷时,发动机每小时燃料消耗量与有效消耗率随负荷而变化的关系。
在发动机速度特性曲线中,燃料消耗率与转速之间的关系是:()
通过速度特性,可以从()上找出这一型号发动机在转速变化情况下的扭矩。
由发动机负荷特性可知,发动机在高等转速较高负荷率时,其燃油消耗率最低,经济性较好。
功率、()和燃油消耗率随着曲轴转速变化的规律称为发动机的速度特性。
发动机功率()和燃油消耗率随着曲轴转速变化的规律称为发动机的速度特性。
功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律,称为发动机的()。
发动机功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律,称为发动机的()。
发动机的额定功率和燃油消耗率是通过在测功机上测定其额定转速下的()及一定时间的耗油量计算而得。
在节气门开度不变和转速保持恒定的情况下,发动机的功率Pe或扭矩Me随燃料消耗量GT而变化的关系,称为汽油发动机的()。
在发动机速度特性曲线中,燃料消耗串与转速之间的关系是().
驾驶性能试验的主观评价是指对测定前后加速度、扭矩变动、发动机转速等定量值的评价。
功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律称为发动机的()。
发动机的负荷特性是指发动机节气门开到最大,功率、扭矩、燃油消耗率随转速变化的规律。
发动机经济性指标包括()和有效燃油消耗率等。
巡航速度是指发动机每公里消耗燃油量最小情况下的飞行速度。
由于汽油机外特性是节气门全开时主要性能指标(功率、扭矩、燃油消耗率、排温等)随转速的变化关系,所以,外特性表示了发动机的最高使用性能。
耗油率是指发动机每发出()千瓦的()功率,在()小时内所消耗的燃油克数。
发动机外特性最低燃油消耗率低,整车的百公里油耗一定低?
在发动机一定工况下,能使得发动机获得最大功率和最低燃油消耗率的喷油提前角称为( )。
柴油机的()Pe有效转矩Me,每小时燃料消耗量Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律称为速度特性
在节气门开度不变和转速保持恒定的情况下,发动机的功率Pe或扭矩Me随燃料消耗 量GT变化的关系,称为汽油发动机的()
1、汽车燃油经济性计算的基本依据是()。 A.发动机万有特性图 B.发动机速度特性图 C.汽车的动力特性图 D.汽车功率平衡图