下列符合卷钢装运要求的是：（） ①采用卧装； ②其滚动轴的方向沿着船长方向； ③在积载时从左右舷向中间积载，并保证整排装货，产生的空挡，应留在舱中间； ④各层之间采用压缝堆码方式，不得采用垂直堆码方式。 ⑤在舱底和层间铺设衬垫，不能堆积在船体构件上，也不得与船体接触。
具有氧化性的货物，可以使用有机材料作为衬垫。
有关固定锥，下列说法正确的是（） Ⅰ．固定锥通过一覆板直接焊接在舱底前后端导轨的底脚处；Ⅱ．其作用是固定舱内最底层的集装箱；Ⅲ．如有必要，固定锥亦应焊接于舱内前后端的横舱壁上。
船舶承运重大件货物时，实际衬垫面积必须大于用公式计算的最小衬垫面积，原因可能是（）。
在订立航次租船合同装卸费用条款时，承租人要考虑装卸费用条款应与货物买卖合同的价格术语相衔接。例如：CIFex-ship’shold（CIF，舱底交货）是指买方应在舱底接受货物，并负担卸货费。通常承租人应与船舶出租人约定，在航次租船合同中订立（）条款。
使用大量的水灭火时，为防止船体倾覆，可采取的措施有：①启动舱底水泵向舷外排水；②尽量不在死角处或向舱内吊射水；③往发生倾斜相反方向一侧的压载舱内灌；④用缆绳系紧船首尾；⑤加固笨重物体；⑥调用浮吊救助
在杂货船的二层舱装载袋装大米时，为防止水湿，应先在舱底铺设木板，其铺设方法为（）。
防止货物震动的衬垫材料主要有（）。
对具有边污水阱的杂货船来说，在其底舱装载袋装大米时，为防止水湿，应先在舱底铺设木板，其铺设方法为（）。
在舱底，每一双层底分舱中船底塞设置的要求是：（） ①、在平板龙骨的两侧； ②、在每一分舱后端的水密肋板前一档肋距处； ③、不得开在平板龙骨上； ④、在每一分舱前端水密肋板附近
CFR Ex Ship’s Hold NEW YORK是指卖方必须将货物运到纽约，在舱底交接。
仅靠防滑衬垫防止货物移动时，C62A、C62（N）的全车装载量不得超过（）t。
在舱底以木板衬垫的目的是（）。
油轮泵间起火，通常是由（）共同作用造成的。 （1）石油产品漏入泵间并积聚在舱底 （2）通风不良 （3）泵发生故障而产生高温
紧靠防滑衬垫防止货物移动时，全车装载重量不得超过55T。
由于计量船舱内部结构的原因，卸载结束后，常有部分油液残留在舱底，对于这些残留在舱底的油液应该忽略不计。（）
防止货物振动的衬垫材料主要有（）。
衬垫的作用是防止货物水湿、撒漏、污染、震动、撞击、受压损和移动及防止甲板的局部强度遭受破坏等。
敞车局部地板面承受货物重量时，仅靠防滑衬垫防止货物移动时，全车装载重量不得超过（）。
防止货物震动的衬垫材料主要有( )。
齿轮式机油泵泵体与泵盖之间的衬垫,既可以防止漏油,又可以用调整齿轮的端面间隙。（）
关于固定锥,下列说法正确的是①固定锥通过一覆板直接焊接在舱底前后端导轨的底脚处;②其作用是固定舱内最底层的集装箱;③如有必要,固定锥亦应焊接于舱内前后端的横舱壁上或甲板上（）
大量使用水灭火时，为防止船体倾覆，可采取的措施是：（1）启动舱底水泵向舷外排水。（2）尽量不在死角处或向舱内吊射水。（3）往发生倾斜相反方向一侧的压载舱内灌水。（4）用缆绳系紧船艏艉。（5）加固笨重物体。（6）调用浮吊救助。
在订立航次租船合同装卸费用条款时，承租人要考虑装卸费用条款应与货物买卖合同的价格术语相衔接。例如CIF—exship’S hold(CIF，舱底交货)是指买方应在舱底接受货物，并负担卸货费。通常承租人应与船舶出租人约定，在航次租船合同中订立（）条款。
