行车速度V＞3.5米/秒时，选用道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的（）
GK1E31型内燃机车可以通过最小曲线半径为（）。
GK1C通过的最小曲线半径为（）。
东风8B型内燃机车通过最小曲线半径为（）。
GK1C内燃机车通过最小曲线半径（）。
在GK1C机车通过最小曲线半径限速在（）km/h以下。
韶山4型电力机车通过的最小曲线半径为（）。
太行型内燃机车通过的最小曲线半径是（）
韶山4改型电力机车能通过的最小曲线半径为（）m。
GK1E31型内燃机车通过最小曲线半径为（）
HXD3型机车通过最小曲线半径（）m。
东风11型内燃机车通过小曲线半径时，为了控制机车高圆弹簧的附加应力值，使高圆弹簧在机车通过小于120mm曲线半径时起作用，设置了偏转（）。
DF10D型内燃机车通过最小曲线半径为（）m。
运输部运用的GK1F、GK2B、GK1C、DF4DD、DF10D、GKD1A六种机车规定其通过最小半径分别是？
某曲线缓和曲线长30米，曲线半径为200米，通过曲线时，上行速度为40公里∕小时，下行速度为60公里∕小时，求该曲线应设置的超高是多少？
行车速度大于（）米/秒时，选用道岔的曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的（）倍。
GK1C机车通过的最小曲线半径为（）。
GK1C通过的最小曲线半径为60m。（）
内燃机车通过最小曲线半径为（）。
动车组在机车回送时，途中不得通过半径小于（）的曲线：
DF10D型内燃机车通过最小曲线半径是（）米。
东风11型内燃机车通过小曲线半径时，为了控制机车高圆弹簧的附加应力值，使高圆弹簧在机车通 过小于120mm曲线半径时起作用，设置了偏转（)。
行车速度V≤1.5米/秒时,选用道岔曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的（)
GK1C内燃机车通过最小曲线半径的时速应控制在（)km／h以下。
