GK1E31型内燃机车可以通过最小曲线半径为（）。
东风8B型内燃机车通过最小曲线半径为（）。
GK1C内燃机车通过最小曲线半径（）。
在GK1C机车通过最小曲线半径限速在（）km/h以下。
韶山4型电力机车通过的最小曲线半径为（）。
太行型内燃机车通过的最小曲线半径是（）
韶山4改型电力机车能通过的最小曲线半径为（）m。
GK1E31型内燃机车通过最小曲线半径为（）
DF4B型机车转向架通过最小曲线半径为145m。
东风11型内燃机车通过小曲线半径时，为了控制机车高圆弹簧的附加应力值，使高圆弹簧在机车通过小于120mm曲线半径时起作用，设置了偏转（）。
GTC-1000型钢轨探伤车动车通过最小曲线半径（）m。
SPZ-200型配碴整形车通过最小作业曲线半径是（）M。
DF10D型内燃机车通过最小曲线半径为（）m。
为使机车能够顺利通过最小曲线半径，同时，具有良好的平稳性和稳定性，JMY450FXVU型内燃机车转向架的旁承采用了（）旁承。
08-475型道岔捣固车最小通过曲线半径为（）。
GK1C机车通过的最小曲线半径为（）。
DF4B型机车通过的最小曲线半径为了（）m。
内燃机车通过最小曲线半径为（）。
DF10D型内燃机车通过最小曲线半径是（）米。
SS4改型电力机车通过最小曲线半径为125m（相应速度5km/h时）（）
GK1C内燃机车通过最小曲线半径的时速应控制在（)km／h以下。
《HXD3C型大功率交流传动电力机车》规定：HXD3C型机车机车应能以5km／h速度安全通过半径为（)的曲线。
转向架式的机车能通过的最小曲线半径，受限于转向架在构架上的允许最大转角（）
SS4改型电力机车通过最小曲线半径为150m（相应速度5km/h时）（）
