由于输油泵的供油量比喷油泵的出油量大3-4倍，大量多余的柴油经回油管流回（）或直接流回柴油箱。
高压共轨系统中，由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器（共轨）、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是（）。
柴油机燃料系的工作过程通常由（）、多余柴油通过回油管流回油箱。
对135系列柴油机的喷油器进行试验和调整喷油器的试验就在专用试验台上进行。试验台由手压油泵、压力表、油箱和油管等组成。手压油泵的柱塞直径为（）mm，油管内径为2mm。
燃油供给系统柴油机的主要组成部分:柴油箱，低压输油管，输油泵:柴油滤清器,喷油泵，调速器，高压油管，喷油管，回油管等。
（）上的回油管，其作用是把喷油泵内压力过大的油导出使其流回输油泵或柴油滤清器、燃油箱。
东风7C型机车柴油机的喷油泵总进油管末端布置有一个（），当油管燃油压力高于120kPa时开启，多余的燃油流向燃油箱。
油箱里的油量必须淹没回油管。
用深度游标卡尺测量出喷油泵下体法兰上端平面至推杆顶面的距离，即所谓（）尺寸。
拆下汽油泵进油管并使管口低于燃油箱油平面，若（），管路至燃油箱堵塞；若（），则故障在汽油泵进出油阀、衬垫或摇臂磨损。
柴油机燃料供给装置由柴油箱，输油泵，低、高压油路，喷油泵、（）、回油管等组成。
机车运行中，回主手柄降速时，柴油机转速反而上升有飞车预兆时应立即回主手柄并断开燃油泵开关4K。
LYJ-2200/0.36氯气透平机主油泵为（），由主机输入轴拖动。副油泵为齿轮油泵，由电动机拖动。主机开车之前，副油泵供油，这时油箱内经分析合格的润滑油经电加热室、粗滤器、进入齿轮油泵增压后一路经冷却器、精滤器后向主机供油。一路经溢流阀回油箱，调节供油压力0.2±0.02MPa。另外一路Φ6的管子经二位二通电磁阀向轴头泵充油。当主机运行时，轴头泵工作，油压升高至大于（）时停副油泵。这时润滑油经粗滤器进入主油泵增压后，经冷却器、精滤器向主机供油。
柴油机燃料供给系由燃油箱，滤清器，（），喷油泵，喷油器，油管等组成。
柴油汽车发动机供油系油路是由油箱、低压油管、输油泵、燃油粗滤器、高压油管、（）、（）、（）、回油管等组成。
拆下化油器进油管用汽油泵手柄泵油观察油管口出油状况，若（），则管路至油箱间堵塞；若（），则进油接头、滤网堵塞或三角针阀卡住。
喷油器上的回油管，其作用是把喷油器的针阀与针阀体间隙中泄漏出来、多余的柴油导出，并使柴油通过回油管流回（）或燃油箱。
16V240ZJB型柴油机的燃油系统设有燃油精滤器、低压输油管、（）、高压输油管、喷油器、限压阀及喷油泵和喷油器的回油管系。
燃油供给装置由燃油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管组成。
柴油发动机燃油运行路线为( )。注：A:油箱B:油水分离器C：输油泵D：柴油滤清器E:喷油泵F:高压油管G:喷油器
柴油共轨发动机燃油箱的进回油管都应该保持浸没在燃油中。（)
在拆出喷油泵之前，必须断开喷油泵至油箱的柴油进、回油管。拆掉连接到喷油泵上的所有油管,包括：（)和（)。
发电车的机组在运行中出现上油箱至柴油机的供油管渗油时，立即关闭上箱至机组的总油阀（）
1、1、下列滤油器中一次性使用的是 。 A．金属纤维型 B．金属网式 C．纸质 D．缝隙式 2、滤油器在 达到其规定限值之前可以不必清洗或更换滤芯。 A．压力降 B．过滤精度 C．过滤效率 D．进口压力 3、液压系统油箱透气孔处需设置 。 A．空气滤器 B．补油滤器 C．防溢油装置 D． A＋ B 4、液压装置工作油箱油位高度以 为宜。 A．约1／2油箱高 B．不超过箱内隔板 C．停泵时不超过80％油箱高 D．工作时约80％油箱高 5、关于液压系统的工作油箱，下列说法错的是 。 A．回油管出口45º切口使出油朝向箱壁 B．泄油管出口必须在液面下足够深度以防带入空气 C．吸油管常与回油管，泄油管置于隔板两侧 D．通气孔应设空气滤网及孔罩
