当电空控制器手柄置于“运转刀位时，（）线与809线将通过801#线得电。
电空制动控制器运转位时，中继阀排风口排风不止的原因可能有（）。
电空控制器在“运转“位和”过充“位时，排1电空阀均得电，排出作用管（容积室）内的压力空气。
电空制动控制器手柄由运转位直接移至中立位时，若产生初制动则原因之一可能是（）开路。
（电空位操作）电空控制器置“运转”位时应该哪组线号得电（）。
JZ－7型电空制动机自阀手柄在过量减压位时，除压力控制器P8和控制继电器JA的作用外，其余作用过程与“自阀手柄置于制动区”完全相同。
电空控制器手柄放“重联”位时，均衡风缸管的压力应与列车管的压力相一致。
电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气由（）排向大气。
电空制动控制器由运转位置制动前的中立位时，258缓解电空阀工作在（）状态
DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（）缓慢排向大气的。
电空制动控制器手柄由运转位直接移到中立位时，就产生初制动的原因之一可能是：（）
若缓解电空阀因故障不能动作，则电空控制器在“运转”位时无法给列车补风。
电空制动控制器手把在运转位，空气制动阀在（）位时，排风1电空阀才会得电吸合
小闸运转位，电空控制器在制动位时（）。
当电空控制器在“运转”位时，只要（）电空阀失电，制动机便会产生制动效果。
电空制动控制器在运转位时，（）导线接通。
一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
调速手柄SKt在零位，电空制动控制器置紧急位时，也跳主断路器的故障原因是：（）
自阀手柄置于运转位时，调整阀通路是（）。
自阀手柄置于运转位时，重联柱塞阀通路是（）。
自阀手柄置于运转位时,调整阀通路是()。
电空位操纵，电空制动控制器置于中立位，导线809得电。此题为判断题(对，错)。
当电空制动控制器处于过充位时，能使列车管压力超过规定压力30~40kPa（）
DK－1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（)缓慢排向大气的。
