用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L之间的电阻，正常情况下应该有一个规定的电阻，不应该直接导通。
电爆网路的导通与检测，应使用专用的（）和（）。
每年使用（）的试验仪器进行一次接地装置引下线的导通检测工作。
在讨论进气风门电位计的故障诊断时，技师甲说，对于滑动电阻型的进气风门电位计而言，可以使用汽车专用示波器检查滑动电阻是否有接触不良的故障；技师乙说，可用汽车专用万用表检查传感器在合适的开度时是否导通或切断，以此来判定进气风门电位计是否有故障。请问谁的说法是正确的？（）
在讨论到底使用哪种设备检测电位计式油门踏板位置传感器时，技师甲说，可以用示波器检测电位计出点是否有接触不良的故障；技师乙说，可用万用表检查传感器在合适的开度时是否导通或切断，以此来判断油门踏板位置传感器是否有故障。请问谁的说法是正确的？（）
（）进行一次接地装置引下线的导通检测工作。
节气门传感器检测方法正确的是（）。
振荡式无触点电子点火系统是利用（）传感器作为开关电路的控制大功率管的导通与截止的。
节气门半开时，用万用表测量节气门位置传感器插座上怠速开关和全负荷开关，则（）。
节气门半开时，用万用表测量节气门位置传感器插座上怠速开关盒全负荷开关，则（）。
用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L分别与搭铁和蓄电池正极之间的导通性，正常情况下应该导通。
用万用表电阻挡测量CAN-high和CAN-low之间的导通性，正常情况应直接导通。（）
接地装置引下线的导通检测应5年进行一次。
用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L分别与搭铁和蓄电池正极之间的导通性，正常情况下应该不通。
在使用数字式汽车专用万用表检查某根导线的导通性时，技术人员甲说万用表的欧姆档的蜂鸣功能来进行检测，如果万用表能发出蜂鸣声，则说明导线的导通性是完全合格的；技术人员乙用万用表的电压档测量导线在通电状态下两端的电压降，如果电压降小于0.1V，说明导线的导通性是完全合格的，请问谁的检测方法更准确一些？（）
用万用表检测发电机磁场二极管时，如调换两只表笔正向、反向测量均导通，说明该二极管（），亦应更换整流器总成。
用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L之间的电阻，正常情况下应该有一个规定的电阻，应该直接导通。
在讨论霍尔效应式凸轮轴位置传感器的检测时，技术人员甲说，在打开点火开关而发动机未转动时，用万用表测量传感器信号输出电压，如果电压符合要求，就说明传感器工作正常；技术人员乙说，在发动机运行过程中，用示波器测量传感器信号输出波形，如果波形电压不切换，说明传感器工作异常。请问谁的说法是正确的？（）
用万用表测量电阻的刻度，下列说法正确的是（）
用数字万用表直流电压挡测量节气门位置传感器（ G69 ）输出的信号电压。
电爆网路的导通和电阻值检查，应使用普通万用表。()此题为判断题(对，错)。
检测起动继电器时，在继电器线圈两侧加上蓄电池电压，用万用表电阻挡测继电器，开关显示导通，说明继电器触点已烧结，应检修或更换继电器（）
用万用表Ω档检测真空控制阀插头各端子与阀体之间的导通性，应不导通。（）
5、用万用表测爆燃传感器的端子与壳体之间应导通。
