避免曲轴主轴承不均匀磨损可有效地防止曲轴产生（）疲劳破坏。
柴油机各道主轴承下瓦磨损不同，使曲轴轴线状态产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。
曲轴轴承间隙大，会产生（）。
曲轴主轴承径向间隙太大将导致（）。
当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。
发动机曲轴轴向间隙过大，会引起发动机转速稳定时产生异常响声。
发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷，会造成机油压力（）。
冷作矫正时，同一处的敲击次数不应超过3-4次，冷作矫正只适用于弯曲量不大于（）的曲轴。
发动机发出一种发闷的响声，但比主轴承松旷敲击声尖锐，是（）敲击声。
发动机曲轴主轴承有异响，单缸熄火试验时，响声（）。
在水平平面内，当曲柄的两个主轴承位置偏右，曲轴轴线呈右弧线弯曲（即呈“）”形）时，该曲柄的臂距差Δ-为（）值。
新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力（）。
柴油机长时间运转后，曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（），回转时产生过大的（）而疲劳破坏。
曲轴主轴承配合间隙松旷或烧损，在发动机（）位置会发出一种沉重的金属敲击声。
若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而（）。
大修发动机运转稳定后，允许正时齿轮、机油泵齿轮、喷油泵传动齿轮、气门脚有轻微的响声，也允许曲轴、连杆轴承有轻微的响声。
主轴承的不均匀磨损可以导致曲轴发生（）。
曲轴的微量变形变化越大，臂距差越大，表明曲轴的（），当超过材料的许用应力时，就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大；Ⅱ.变形越严重；Ⅲ.下瓦磨损量越大；Ⅳ.附加应力越大；Ⅴ.主轴承越低。
曲轴轴承异响是一种沉重发闷的金属敲击声，当转速或负荷突然变化时，响声明显，发动机本身有明显振动。
连杆轴承响声比曲轴主轴承响更加沉闷。
发动机曲轴主轴承间隙过大，会使轴孔的冲击负载增大，导致轴瓦损坏。此题为判断题(对，错)。
柴油发动机在怠速时，响声清晰，是（)。A.活塞销响B.活塞敲缸声C.连杆轴承敲击声D.曲轴轴承敲击声
新装发动机，曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力（）
【单选题】8新装的发动机，若曲轴主轴承间隙偏小，将会导致机油压力。
