邻站为办理货运手续的车站，货车于08：00到达本*站，09：00按调车作业调入区间卸车，ll：00卸车作业完了调回本*站，1l：30由本*站发出，本*站统计中转停留时间（）。
编组站多采用（）统计货车中转停留时间。
货车出入较少的中间站，一般采用（）统计货物作业停留时间。
号码制统计方法统计货车停留时间是以当日发出的货车（）停留时间为依据而计算当日完成的中时和停时的。
未设站调和车号员的中间站，货车停留时间由车站值班员或助理值班员负责统计。
车站工作统计内容包括（）、现在车统计、货车停留时间统计、货物列车出发正点统计等四种。
区间装卸车时，非办理货运手续站的货车出入及其停留按中转车还是货物作业车统计？
邻站为办理货运手续的车站，货车于08：00到达本站，09：00按调车作业调入区间卸车，11：00卸车作业完了调回本站，11：30由本站发出，本站统计中转停留时间（）
非办理货运手续站的货车出入及其停留按（）统计。
中间站多采用（）统计货车停留时间。
利用号码制货车停留时间登记簿统计时，只结算（）的货车停留时间。
利用号码制统计货车停留时间，只统计当日到发车辆的停留时间。
采用运统9统计货车停留时间，由于统计停留车小时与计算车数均有误差，所以计算结果不够精确。
本站为办理货运手续站，货车由邻站随货物列车8：00进入区间进行装车作业，9：00作业完毕，列车10：00到达本站，10：20由车站出发继续运行，本站统计货物作业停留时间（）
按《铁路货车统计规则》编号，号码制货车停留时间登记簿是（）。
按《铁路货车统计规则》编号，非号码制货车停留时间登记簿是（）。
货车停留时间是指货车由到达或加入时起，至发出或退出时止在车站的全部停留时间。
某站采用运统9统计货车停留时间，一列车18：21到达车站，若本站采用逆算法1h结算制，则该列车换算小时为（）h。
某站为办理货运手续的车站，货车于10：00到达邻站，11：00随同摘挂列车进入区间卸车后，于13：00返回邻站，14：00由邻站发出，统计（）货物作业停留时间。
采用非号制统计货车停留时间车站，17：00货物作业车结存59车，停留车小时60.0车小时，若17：01～18：00货物作业车到10车，换算车小时7.0车小时；发20车，换算车小时12.0车小时，则18：00停留车小时为（）车小时。
货车到达车站卸车后，空车随另一列车挂走，该站按（）统计其停留时间。
货车出入较多的车站多采用（）统计中转车平均停留时间。
本站为办理货运手续的车站，货车10：00到达本站，11：00随小运转列车进入区间卸车后，又于13：00返回本站，14：00由本站发出，本站统计（）货物作业停留的时间。
由“货车出入登记薄”、“非号码制货车停留时间登记薄”、综合而成的表称为“综合统计大表（）
