某站某日，到达有调中转车1000辆，发出有调中转车500辆，总停留时间为3750车小时。则该站以非号码制统计的当日完成的有调中转车停留时间为（）。
货车停留时间统计范围如何规定？
编组站多采用（）统计货车中转停留时间。
号码制统计方法统计货车停留时间是以当日发出的货车（）停留时间为依据而计算当日完成的中时和停时的。
本*站办理区间装卸作业的货运手续，货车于13：00到达本*站，15：00再由小运转列车发往区间，16：30装卸作业完了，并于16：45由邻站通过，本*站统计（）货物作业停留时间。
货车出入较少的车站多采用（）统计货车停留时间。
货车停留时问统计方法有号码制统计法和（）。
一次货物作业平均停留时间，可用号码制方法进行统计。（）
区段站统计分析货车停留时间指标完成情况时，主要统计分析（）。
使用号码制统计货车停留时间时，只结算哪些中转车和货物作业车的停留车小时？
利用号码制货车停留时间登记簿统计时，只结算（）的货车停留时间。
“非号码制货车停留时间登记簿”是（）。
采用运统9统计货车停留时间，由于统计停留车小时与计算车数均有误差，所以计算结果不够精确。
按《铁路货车统计规则》编号，号码制货车停留时间登记簿是（）。
按《铁路货车统计规则》编号，非号码制货车停留时间登记簿是（）。
对备用时间不满规定时间而无令解除备用的货车，非号码制货车停留时间登记簿应按（）填记。
某站采用运统9统计货车停留时间，一列车18：21到达车站，若本站采用逆算法1h结算制，则该列车换算小时为（）h。
货车停留时间的统计方法有（）。
采用非号制统计货车停留时间车站，17：00货物作业车结存59车，停留车小时60.0车小时，若17：01～18：00货物作业车到10车，换算车小时7.0车小时；发20车，换算车小时12.0车小时，则18：00停留车小时为（）车小时。
按《铁路货车统计规则》的编号，号码制货车停留时间登记簿是（）
由“货车出入登记薄”、“非号码制货车停留时间登记薄”、综合而成的表称为“综合统计大表（）
非号码制货车停留时间登记簿简称为（）
号码制货车停留时间登记簿简称为（）
“货车出入登记簿（运统4）”中的到发时分、车数及换算小时是编制非号码制货车停留时间登记簿（运统9）的重要依据
