号码制统计方法统计货车停留时间是以当日发出的货车（）停留时间为依据而计算当日完成的中时和停时的。
货车出入较少的车站多采用（）统计货车停留时间。
货车停留时问统计方法有号码制统计法和（）。
货车统计报告各种报表，均以北京时间为准，采用18点结算制，即自昨日18：00（含）起至本日18：00（不含）止24H为统计报告日。
区段站统计分析货车停留时间指标完成情况时，主要统计分析（）。
使用号码制统计货车停留时间时，只结算哪些中转车和货物作业车的停留车小时？
利用号码制统计货车停留时间，只统计当日到发车辆的停留时间。
“非号码制货车停留时间登记簿”是（）。
中转车转为货物作业车或货物作业车转为中转车，使用号码制货车停留时间登记簿（运统8）的车站，由（）起转入。
《铁路货车统计规则》规定，本规则中各种报表，均以北京时间为标准，采用（）结算制。
按《铁路货车统计规则》编号，号码制货车停留时间登记簿是（）。
按《铁路货车统计规则》编号，非号码制货车停留时间登记簿是（）。
对备用时间不满规定时间而无令解除备用的货车，非号码制货车停留时间登记簿应按（）填记。
某站采用运统9统计货车停留时间，一列车18：21到达车站，若本站采用逆算法1h结算制，则该列车换算小时为（）h。
货车停留时间的统计方法有（）。
采用非号制统计货车停留时间车站，17：00货物作业车结存59车，停留车小时60.0车小时，若17：01～18：00货物作业车到10车，换算车小时7.0车小时；发20车，换算车小时12.0车小时，则18：00停留车小时为（）车小时。
中间站利用列车停站时间进行装卸（循环快运货物列车挂运的零快货车及沿途零担车除外),装卸完了仍随原列车继续运行时,只计算作业次数不计算停留时间。（)
铁路货车统计报告，均以北京时间为标准，采用18点结算制（）
按《铁路货车统计规则》的编号，号码制货车停留时间登记簿是（）
由“货车出入登记薄”、“非号码制货车停留时间登记薄”、综合而成的表称为“综合统计大表（）
非号码制与号码制统计方法相比手续简便，能反映当日货车运用效率（）
非号码制货车停留时间登记簿简称为（）
号码制货车停留时间登记簿简称为（）
“货车出入登记簿（运统4）”中的到发时分、车数及换算小时是编制非号码制货车停留时间登记簿（运统9）的重要依据
