在没有蓄压器的液压制动ABS中，电动液压泵由（）控制。
在车辆制动装置中，由机车操纵控制并产生（）的部分称为车辆制动机。
如果控制器在上升第二档时，重物不但不上升，反而下降，在这两种情况中，电动机都是工作在反接制动状态。
采用不可控整流的交-直-交变频器，能量不能从直流侧回馈至电网，交流电动机工作在发电制动状态时，能量从电动机侧回馈至直流侧，导致直流电压上升，称为（）。
对于变频器，如果输出频率降低，电机转速将跟随频率同样降低。这时会产生制动过程。由制动产生的功率将返回到变频器侧。这些功率可以用电阻发热消耗。（）
电动机在运转中如果降低指令频率，则电动机变为非同步发电机状态运行，作为制动器而工作，这种制动方式叫作（）。
变频器可以由外接电位器用模拟电压信号控制输出频率，也可以由升（UP）、降（DOWN）速端子来控制输出频率。哪种控制方法容易引入干扰信号？
变频器在进行再生制动时，即使不加放电的制动电阻，电动机内部也将有（）的铜损被转换为制动转矩。
变频器所采用的回馈制动是将电动机中能量通过（）反馈到供电电网上。
DK-1型电空制动机试验中，电空制动控制器在中立位，捅紧急停车按钮或自动停车装置动作后，主断路器跳开的原因是（）。
提升机走行装置利用变频器进行速度控制，并采用电磁制动器制动，以实现停止精度在（）以内。
使用变频器要注意制动制动时间和电压不要设的太大，防止电机（）。
DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时（）。
电动机在同一方向旋转过程中，突然将控制器扳向另一个方向，使电动机制动，此时电动机工作在（）。
在104电空制动机中控制104主阀容积室排气口到大气的通路是（）。
（）是用来频繁地按顺序操纵多个控制回路的主令电器，用它在控制系统中发布命令，通过接触器来实现对电动机的启动、制动、调速和反转控制。
变频器所采用的能耗制动是在中间直流回路并接一个制动（），当制动时将电动机的能量消耗在制动电阻上变为热量。
Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。
变频器中，采用转差频率控制方式时需检测电动机的实际（）
YZ-1制动机在单独制动作用时，单独制动阀不能直接控制制动缸的压力。
无刷直流电动机在调速时虽然表面上只控制了输入电压，实际上也自动控制了频率，仍属于同步电动机的变压变频调速。( )
DK－2制动机制动控制器钥匙开关在（），自动制动控制器、单独制动控制器被锁定。
在JZ-7型空气制动机中，受自动制动阀的控制，直接操纵列车管压力的变化。（应知应会-《轨道车司机》第5章）（）
在JZ－7型空气制动机中，中继阀受自动制动阀的控制，直接操纵列车管压力的变化。（）
