为提高油压千斤顶的加载精度和准确性，应体先采用（）测量荷载值。
承载板法测定土基回弹变形测试内容包括：①测定汽车总影响量； ②千斤顶预压，并检查百分表，卸载后表归零或记录初读数； ③取样测定试验点材料含水量； ④计算各级荷载的回弹变形和总变形； ⑤测定紧靠试验点位置的土基密度； ⑥采用逐级加载卸载法测定土基压力-变形曲线； ⑦试验前测点、承载板和弯沉仪准备； 正确的测试顺序为（）。
荷载测量可用并联于千斤顶油路上的压力表直接测定荷载。
当讨论自动变速器主油路油压时，技师甲说：变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说：主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为（）。
润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。（）
顺序阀并联于油路上，它是利用系统中的压力变化来控制油路的通断。
采用油压千斤顶加载进行荷载试验，出现压力加不上去的原因可能是：（）。
荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定。
使用千斤顶时会出现荷载量和油压间不呈严格的线性关系的状况，这是由于（）。
无回油供油系统采用的油压调节器控制的油路压力为（）
根据JB4708—92《钢制压力容器焊接工艺评定》的规定，为了测定组合焊缝接头的力学性能，可采用组合焊缝加试件。
油压千斤顶为确保起重物体不回落，避免发生安全事故，在进油路中必须装有单向阀。
为提高油压千斤顶的加载精度和准确性，应优先采用（）量测荷载值。
水平推力加载装置宜采用油压千斤顶，加载能力不得小于最大试验荷载的（）倍。
测量自动变速器主油路油压时，应将变速器操纵杆置于（）位。
当试验加载采用油压千斤顶两台及两台以上时应并联同步工作，且应符合哪些规定？
在液压系统中，若某部分的工作压力需要高于主油路的压力时，可采用（）。
荷载测量可采用并联于千斤顶油路的压力表测定油压，根据（）换算荷载。
荷载测量可采用并联于千斤顶油路的压力表测定油压，测量误差不应大于2%。
倒档时，主油路油压高于（）等前进档位的管路压力。
承载板法测定土基回弹变形测试内容包括：①测定汽车总影响量;②千斤顶预压，并检查百分表，卸载后表归零或记录初读数;③取样测定试验点材料含水量;④计算各级荷载的回弹变形和总变形;⑤测定紧靠试验点位置的土基密度;⑥采用逐级加载卸载法测定土基压力-变形曲线;⑦试验前测点、承载板和弯沉仪准备;正确的测试顺序为()。
根据《滑动模板工程技术规范》（GB50133-2005）第5.2.10条第5款规定，出厂前千斤顶在额定压力提升荷载时，下卡头锁固时的回降量对滚珠式千斤顶符合规范要求的是（）
关于油压试验的目的，技师甲说：测量控制管路中的油压；技师乙说：判断油泵、控制阀及各油路的密闭性能（）
油压式紧急切断装置用手摇泵打压，通过油路传递压力，将紧急切断阀开启。当发生事故时，将手摇泵上或设在车尾部的卸压阀开启，紧急切断阀即关闭。
