汽车上装差速器后，转弯时可以使内侧车轮转矩（），外侧车轮转速（）。
汽车转向时，只有内侧转向轮的偏转角大于外侧转向轮的偏转角，才能实现所有车轮围绕一个交点即转向中心顺利转向。
各车轮轮缘外侧与转向架构架内侧单边之最小间隙不得小于（）。
汽车转向时，外侧车轮要比内侧车轮行驶的距离长，外侧车轮必然是（）。
为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作（），只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β（）外侧转向轮偏转角α。
汽车转向行驶中，受到离心力的作用，会使左右轮随的重量发生变化，转向外侧的车轮负荷增大，内侧的车轮负荷减小，汽车就会出现（）。
转向时通过转向操纵机构最终使装在左、右（）上的两车轮同时偏转，实现汽车转向。
汽车转弯时，内外转向车轮的偏转角必须完全相等，才能实现车轮的纯滚动。
汽车转向行驶中，受到离心力的作用，会使左右轮承受的重量发生变化，转向外侧的车轮负荷增大，内侧的车轮负荷减小，汽车行驶速度越高则（）越大，车辆发生侧倾的危险性就越高。
汽车转向时，内侧车轮和外侧车轮滚过的距离是（）
转向桥是利用（）使车轮可以偏转一定角度，以实现（）。
车辆转向时，内侧车轮的偏转角度（）外侧车轮。
车辆转弯时，其内侧车轮的摩擦阻力（）外侧车轮的摩擦阻力。
机动车辆的转向方式分为偏转车轮转向和偏转车架转向两大类。
汽车前束过大，车轮内侧磨损加快；前束过小，轮胎外侧磨损严重。
车辆转弯时，内侧车轮的偏转角度要大于外侧车轮。
下列说法是否正确：若使汽车能顺利转向，各车轮不产生滑动，转向车轮须反向偏转，且所有车轮需要绕着一个转向中心转动。
汽车前束过大，车轮内侧磨损加快；前束过小，轮胎外侧磨损严重。（）（5.0分）
轮式车辆转向时，为了保证所有车轮轴线都能相交于一点，必须保证内外侧车轮的偏转角相等。此题为判断题(对，错)。
汽车前束过大，车轮内侧磨损加快;前束过小，轮胎外侧磨损严重。（)
汽车转向时，通过转向梯形结构控制内侧转向轮偏转角度比外侧转向轮偏转角度____，得以保证转向过程中各车轮处于纯滚动，顺利转向。
转向时通过转向操纵机构最终使装在左 \右（）上的俩车轮同时偏转，实现汽车转向
________转向是指车轮不能主动偏转，只是当前转向轮主动偏转、汽车转向时，在地面作用力作用下发生偏转。
转向桥是利用转向节使车轮可以偏转一定角度，以实现什么？
