当离合器完全处于结合状态,变速器的第一轴()。
当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时,快速踩下加速踏板,发现发动机转速变化不大,说明锁止离合器处于()状态,是正常的。
在发动机怠速、离合器接合、变速器处于空挡的状态下,变速器中的一轴及()等处于工作状态。
当发动机工作,离合器处于完全接合状态时,变速器的输入轴()。
膜片弹簧离合器中将发动机动力最终传给变速器一轴的部分是()。
离合器在正常接合状态下,分离杠杆内端和分离轴承之间应该没有间隙,以保证摩擦衬片磨损后,离合器仍处于完全结合状态。
离合器结合和分离时,压紧弹簧都处于压缩状态。
当胶轮车离合器完全处于结合状态,变速器的第一轴()。
电风扇离合器式摇头控制是:当离合器处于分离状态时,电风扇不摇
当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()
离合器处于分离状态时,活塞左端的离合器液压缸内不可避免地残留有少量ATF油当离合器鼓随同变速器输入轴或行星排某一元件一起旋转时,残留的ATF油在离心力作用下被甩向液压缸的外缘,并在该处产生一定的油压。为了防止出现这种情况,解除残余油液压力,在离合器左端壁面上设有一个()
电磁式风扇离合器当冷却水温度低于()℃时,离合器处于分离状况。当水温超过()℃时,离合器处于结合状况。
在LF06S变速器中,当变速操纵杆处于空档时,一轴旋转力矩应在()以下。
当离合器处于完全结合状态时,变速器一轴()
当离合器处于完全接合状态时,变速器第一轴()。
当发动机运转,离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴()。
主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时,()之间预留的间隙。
当气流温度超过()℃时,风扇离合器处于啮合状态。
当离合器处于分离状态时,其从动盘与压盘之间的间隙称为()。
当离合器处于分离状态时,变速器的工作状态是()
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)中的怠速与高怠速工况是指:发动机处于()运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置(对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位);采用化油器供油系统的车,阻风门应处于()位置;油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述(除最后一项)条件,用油门踏板将发动机转速稳定控制在()%额定转速或
【单选题】当冷却水温度不高时,风扇离合器处于______状态,而当温度升高时,则处于______状态。:
44、离合器处于结合状态时,分离杠杆与分离轴承间预留的间隙称为 。