散化船大宗运输的碱液浓度约（）％。
散化船的甲板灭火系统必须采用（）。
散化船的“洗舱指南”一般由（）。
散化船人员防护设备包括哪些？
散化船的洗舱作业不一定是人与货接触最密切的环节。
散化船使用的装卸软管，试验压力不低于（）倍所要求承受的最大压力。
散化船船型的不同是（）。
现代散化船的发展趋势是装卸系统的货泵集中于泵间，以便于管理操作。
散化船的装卸软管应定期作液压试验，一般应（）。
散化船的测温持续时间一般为（）。
散化船在装卸过程中，货物的流动方向不同引起危险情况的程度（）。
BCH规则适用于（）建造的散化船。
磷专用散化船的液货舱内积载的磷必须用水浸没。
当风速超过（）m/s，浪高超过（）m时，散化船不能靠泊和装卸。
散化船的洗舱作业是整个运输过程中，人与货物接触最密切的环节。
散化船在装卸开始时控制流速，主要目的是（）。
简述散化船火灾原因。
散化船一般要求具有（）舱不沉制。
按液舱结构划分，散化船可分为整体式液货舱和独立式液货舱散化船。
确保散化船运输安全，制订散化船设计、建造、安全操作等方面标准和要求的机构是（）。
现代散化船的装卸系统通常采用（）方式。
散化船应按通常从事装卸作业的人员数量配备足够套数的保护设备，但至少有（）。
散化船的甲板灭火系统必须配备（）。
内河散化船在航行、停泊和作业过程中，按规定显示（)
