当提升机房发生火灾时，最先发现的人员应在安全条件下，设法先弄清（）和火情。
机舱失火难以控制，需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时，施放命令由（）下达。
消防控制室报警处置的顺序是（）。 ①情况处理完毕后，恢复各种消防设备正常运行状态 ②消防控制室值机人员根据火灾情况启动有关消防设备，通知有关人员到场灭火，报告单位值班领导，并应拨打“119”向消防队报警 ③如确有火灾发生，应立即用通讯工具向消防控制室反馈信息，利用现场灭火器材进行扑救 ④如未发生火情，应查明报警原因，采取相应措施，并认真做好记录 ⑤接到报警信号后，应立即携带对讲机、插孔电话等通讯工具，迅速到达报警点确认
任何人发现井下火灾时，应视火灾性质、灾区通风和瓦斯情况，立即组织人员撤离，并迅速报告矿调度室。
大副在消防应急中的职责是（）。 Ⅰ．担任现场指挥（现场在机舱除外）； Ⅱ．率人迅速了解火灾部位、种类、火势并向船长报告； Ⅲ．立即组织实施船长决定的灭火方案； Ⅳ．根据火情随时调整灭火部署。
当船舶机舱失火需使用CO2固定灭火系统时，下列做法哪些是正确的（）。 Ⅰ．通知人员迅速撤离； Ⅱ．封闭一切开口及通风； Ⅲ．停止锅炉燃烧，关闭运转的机械； Ⅳ．根据火情逐次施放所需的灭火剂。
货舱发生火灾，应立即使用固定灭火系统灭火，同时撤离现场人员并控制通风。
装置现场发生火灾后，立即报火警，操作人员立即撤离由消防队员控制现场。
当发现供气间着火后，应立即大声呼叫，并采取初级火灾（），若火势比较大应立即撤离.
消防控制室报警处理的顺序是（）。 ①情况处理完毕后，恢复各种消防设备正常运行状态。 ②消防控制室值机人员根据火灾情况启动有关消防设备，通知有关人员到场灭火，报告单位值班领导，并应拨打“119”向消防队报警。 ③如确有火灾发生，应立即用通讯工具向消防控制室反馈信息，利用现场灭火器材进行扑救。 ④如未发生火情，应查明报警原因，采取相应措施，并认真做好记录。 ⑤接到报警信号后，应立即携带对讲机、插孔电话等通讯工具，迅速到达报警点确认。
机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应（）。
当机舱发生火灾时，应立即通知机舱所有人员撤离，准备释放机舱固体灭火系统。（）
油船上一旦发生火情，发现人员首先应立即（）。
重要建筑各层或各区装有警铃或声光报警盒，直接与消防控制中心的控制器相连接，当发生火情时，消防值班人员可操作有关按钮，使有关警铃或声光报警盒响，警示人们迅速撤离火灾现场。
弃船时，机舱若接到二次完车信号，应立即撤离机舱。
消防控制室报警处理的顺序是（）。①情况处理完毕后，恢复各种消防设备正常运行状态。②消防控制室值机人员根据火灾情况启动有关消防设备，通知有关人员到场灭火，报告单位值班领导，并应拨打“119”向消防队报警。③如确有火灾发生，应立即用通讯工具向消防控制室反馈信息，利用现场灭火器材进行扑救。④如未发生火情，应查明报警原因，采取相应措施，并认真做好记录。⑤接到报警信号后，应立即携带对讲机、插孔电话等通讯工具
任何人发现井下火灾时，应视火灾性质、灾区通风和瓦斯情况，立即组织人员撤离，并迅速报告矿调度室。此题为判断题(对，错)。
机舱火灾难以控制，因此只要发现火情应立即撤离人员，封舱，用固定二氧化碳系统灭火。此题为判断题(对，错)。
保护区发生火情，控制器不能有效地发出灭火指令时，应立即通知有关人员迅速撤离现场，打开或关闭联动设备，然后拔出相应电磁阀上的安全插销，操作手柄即可打开电磁阀，释放启动气体，启动气体开启选择阀、瓶头阀，释放灭火剂，实施灭火，这种灭火方式称为系统处于状态（）
火灾救援小组（巡查员）携带灭火装备，赶到火场，确认着火源、火灾类型后再进行灭火，警戒小组（巡查员）使用警戒线、安全路锥进行现场警戒，维护现场秩序，指引疏散人员。火情较大时时，及时呼叫水车进行灭火，如若火情无法控制时立即拨打119联络消防队进行灭火（）
网点发现火情时，现场负责人立即组织人员实施灭火自救，防止火势蔓延，并于第一时间拨打119报警电话，同时迅速向上级行服务突发事件应急处理领导小组报告火灾情况（）
制冷空调机房人员要坚持检查制度，发现异常或火灾应立即报告有关部门，要熟练掌握岗位设备情况，发现火情立即接通电源。
《银川客运段旅客列车火灾事故应急预案》：发生火情车厢乘务人员应立即采取扑救措施，来不及取灭火器时要就地取材进行扑救，一定要将火情彻底扑灭，防止死灰复燃（）
