JT-C系列机车信号设备采用（）容错安全结构保证系统的故障安全性。
JT1-CZ2000型机车信号设备记录器转储数据，转储失败拔除U盘系统重启，需15秒后方可再次转储。
JT-C系列机车信号记录软件默认的过期文件判定标准为（）。
JT-C系列机车信号设备转储文件前先执行切换工作主机后保持（）操作。
JT-C机车信号记录器2.0数据转储用的U盘文件系统格式是什么？U盘转储记录的文件包括哪些？
GYK控制设备由（）、人机交互单元（又称显示器）、转储器（专用U盘）、机车信号感应器、机车信号机、速度传感器、压力传感器、电动放风阀、电动保压阀、熄火装置、轴温传感器以及连接电缆等组成。
JT-C系列机车信号车载设备主机应满足（）要求。
JT-C系列机车信号车载记录器记录在CF卡中形成的文件，分为（）种。
JT-C系列机车信号车载系统设备系统中电缆全部使用（）压接电缆。
JT-C系列机车信号接收移频信息时，转换为U，UU，HU信号的应变时间为（）s。
JT-C系列机车信号设备与TAX相连，TAX向机车信号设备提供哪些数据？
机车信号记录器采用大容量（）作为存储介质进行记录，采用U盘作为转储介质进行转储。记录器故障后CF卡机车信号车载系统的正常工作。
JT-C系列机车信号车载系统设备除了原有并行输出外，预留（）总线或RS-485串行接口。
JT-C机车信号记录器采用大容量（）作为存储介质进行记录，采用U盘作为转储介质进行转储。记录器故障后不影响机车信号车载系统的正常工作。
JT-C系列机车信号设备采用双电源热备方式供电。系统主机内设有1、2两块电源板，两板中都设有直流110V转直流（）电源模块，均能独立为系统提供供电。
JT-C系列机车信号设备主机板点灯继电器采用（）
JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为-110V机车电源输入。
JT-C系列机车信号车载设备的系统故障安全措施，串口输出通过反馈比较检查获得，如果比较不一致，关断串口输出（）
JT-C系列机车信号车载系统设备机车信号灵敏度，对ZPW2000系列区段是如何规定的？
164.JT-C系列机车信号车载设备记录器能够采集并记录来自机车信号接收线圈的信号波形，提供变化记录和带通滤波连续记录两种波形记录方式。JT-C系列机车信号车载设备记录器记录每条波形的长度为（）s。
JT-C系列机车信号车载系统设备的机车信号灵敏度，对移频区段是如何规定的？
JT-C机车信号记录器2.0用于转储的U盘文件系统必须是（）格式。
JT-C系列机车信号车载系统主机记录器记录CFC和USB快闪0,025s亮，0.025s灭，0.05s周期，其他灯均灭，表示进入转储过程（）
JT-C系列机车信号系统设备静态测试中电源确认内容有确认供电电源（）
