无砟轨道道床板施工时，精调工作中，使用（）个控制点自由设站。
无砟轨道精调完成后气温变化或升高（）度需重新复测。
在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测时，全站仪设站应采用（）个CPⅢ控制点进行自由设站。
板式无砟轨道精调作业，松扣件，作业中连续松开扣件不得超过（）轨枕。
无砟轨道道床板施工时，精调工作中，精调小车距离全站仪不超过（）米。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道粗调时，全站仪应使用至少（）对CPⅢ控制点自由设站。
无砟轨道精调完成后超过（）小时需重新复测。
CRTSⅡ型板式无砟轨道精调作业中，靠近板两端的四个精调千斤顶是用来调整板的（）。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道粗调和精调时，全站仪两次设站均至少重叠观测（）对CPⅢ点。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时，全站仪应使用至少（）对CPⅢ控制点自由设站。
在CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工过程中，使用全站仪自由设站换站后要对前一测站放样的（）对支脚放样点进行复核检测。
在CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工过程中，使用全站仪在测段附近的2对CPⅢ控制点之间进行自由设站，每设站测距最长不得超过（）m。
当无砟轨道精调方案调整量大于（）时应重新进行精测，并通过与动检车波形图进行对比分析，拿出最佳方案作为作业方案。
为了确保全站仪的设站精度，如现场条件不满足，至少使用（）个控制点
双块无砟轨道精调全站仪采用后方交会的方法进行设站至少应使用（）个控制点。
在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测时，全站仪应采用（）进行自由设站。
CRTSⅡ型板式无砟轨道GRP点测量设站时需（）对控制点。
轨道静态调试期间全站仪与精调小车之间最适合距离不应大于（）
无砟轨道在轨温大于（）度时，不宜将固定螺栓松开和精调。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道精调时，在曲线段精调小车的双轮部分应靠近（）。
轨道精调测量主要技术要求自由设站观测的CPIII控制点不应少于（）。
在使用轨道测量仪检查线路时，应使用个控制点（CPⅢ）进行自由设站
全站仪采用后方交会的方法进行设站，每个测量区间全站仪自由设站时需要使用8个空制点自由设站（至少应使用6个控制点)，其中前后至少各使用一个以上的控制点（)。
无砟轨道精调时，对于曲线地段，轨道高程以外轨为基本轨，调整内轨。（)
