120~160km/h区段接触线坡度(工作支)标准值≤()。
接触线坡度(工作支)标准值:120km/h及以下区段()120-160km/h区段()。
120km/h~160km/h以下区段受电弓动态包络线有何要求?
在160km/h—200km/h区段巡视时,应事先告知(),并在车站设置进行行车防护。在200km/h以上区段,一般不进行()
运转车长在列车时速160Km/h至200Km/h区段值乘时,遇列车会车等作业有何规定?
铁路中速线路允许的最高时速120~160km/h以下。
在160km/h及以上区段间接带电作业时,必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。邻线有160km/h及以上的列车时,现场()和机具应提前下道避让。
行车时速120km/h及以上~160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达()及以上时,应进行整孔更换。
在160km/h―200km/h区段巡视时,应事先告知(),并在车站设置驻站联络员进行行车防护。在200km/h以上区段,一般不进行步行巡视,必须进行巡视时,各铁路局制定具体办法。在160km/h―200km/h区段长大桥梁、隧道巡视时,比照200km/h以上区段巡视办理。
列车时速160Km/h至200Km/h区段,列车通过车站前对站台上人员、车辆有何要求?
行车速度大于120km/h区段钩(护木)螺栓应()
在160km/h—200km/h区段巡视时,应事先告知(),并在车站设置驻站联络员进行行车防护。
行车速度大于120km£¯h的区段钢梁明桥面的护木螺栓不允许有()。
行车时速200~250km/h区段,新建或改建框构桥时,桥上轨底至框构桥梁顶面高度尺寸是如何规定的?
行车时速120-160km/h的钢梁明桥面的木枕失效率不得大于20%且不得有隔一或连()失效桥枕。
轨探伤仪检查在线路允许速度120km/h<υmax≤160km/h区段,不得少于800m。此题为判断题(对,错)。
列车时速160km/h及以上区段车站,作业人员下道后,应到距线路()m以外安全地点避车
有计划施工登记、临时要点施工、行车设备抢修(包括160km/h以上区段设备临时维修)应在《行车设备施工登记簿》(计划施工)中登记。A.对B.错()
铁路中速线路允许的最高时速120~160km/h以下。()
行车速度120km/h~160km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。
时速在120km/h<v≤160km/h客车车辆轮对,其允许偏差为()mm。
在时速小于120km/h运行区段的区间作业时,要在作业区的两端()处各设一名防护员
行车时速120~160km/h区段,对钢梁明桥面的木枕及一孔梁木枕的失效率是如何规定的?
160km/h≥υ>120km/h区段,钢轨低头磨耗超过超过()mm判定为钢轨低头重伤