一般（）型柴油机活塞裙部外圆表面容易磨损。
大型低速二冲程柴油机的活塞由以下部件组成（）。 Ⅰ.活塞头 Ⅱ.活塞裙 Ⅲ.活塞销 Ⅳ.活塞杆 Ⅴ.柔性螺栓 Ⅵ.十字头
柴油机活塞裙部的作用是（）。
船用中、高速柴油机铝合金活塞材料的牌号为（）
最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞，活塞上只装设（）。
通常在十字头式柴油机的活塞裙部装有承磨环，它的材料是（）。
柴油机连杆大端、曲轴等零件在运转时，将下落的机油甩到气缸套、活塞裙各处进行润滑，这种润滑方式称为混合式润滑。
柴油机活塞裙部磨损的主要原因是（）。
船用柴油机活塞常用材料（）。 Ⅰ．灰口铸铁； Ⅱ．孕育铸铁； Ⅲ．合金铸铁； Ⅳ．ZL108、ZL110铝硅合金； Ⅴ．铸钢； Ⅵ．耐热钢。
十字头式柴油机活塞裙上安装承磨环的主要目的是（）。
筒形活塞式柴油机的活塞裙部通常加工成（），而且（）。
船用中、高速柴油机活塞材料常用选用（）
船用柴油机活塞常用的冷却介质一般有（ ）。
大型低速二冲程柴油机的活塞均有以下特点（）。 Ⅰ.采用活塞头与活塞裙分开制造的组合式结构 Ⅱ.活塞裙上装有压缩环与承磨环 Ⅲ.活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓连接 Ⅳ.活塞头采用薄壁强背结构 Ⅴ.活塞均为冷却式且均采用套管机构 Ⅵ.采用长活塞裙控制气口
对筒状活塞式柴油机，在未装活塞环的条件下，活塞位于近上、下止点位置时，活塞裙部与气缸内孔单边最小间隙应不小于（）。
通常，中高速柴油机的筒形活塞有以下特点（）。 Ⅰ.活塞为单体或组合式结构 Ⅱ.中小型机的活塞多为铝合金制造 Ⅲ.具有厚壁长活塞裙 Ⅳ.活塞裙多为耐磨合金钢制造 Ⅴ.活塞上装有压缩环和刮油环 Ⅵ.多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆
船用中、高速柴油机的活塞环分为（）。
船用大中型柴油机活塞头和活塞裙分别用（）制造。
关于活塞的材料下列各项正确的是（）。 Ⅰ．组合式活塞的头和裙用不同的材料制造 Ⅱ．组合式活塞的活塞头用耐热合金钢 Ⅲ．组合式活塞的活塞裙用锻钢 Ⅳ．小型柴油机多用铝合金活塞 Ⅴ．铝活塞与气缸间的安装间隙大
东风11型机车柴油机气缸套与活塞裙部间隙原形为（）。
船用中、高速柴油机活塞材料常选用（）
对十字头式柴油机，在未安装活塞环的条件下，活塞在上、下点，滑块导板工作面紧贴的状态下，活塞裙部耐磨环处与气缸的装配间隙不小于（）总间隙
同台柴油机铜顶铝裙活塞重量差不大于（)。
32、船用柴油机活塞常用的冷却介质一般是 。
