混凝土枕地段改道作业，应通过调整不同号码轨距挡板、进行改道，改道的同时应修理和更换不良扣件。
盾构推进方向的调整，是通过调节（）几组油缸的不同压力来进行的。
曲轴轴向间隙过大过小可通过更换（）进行调整。
闸门止水引起闸门振动，应调整（）或更换止水规格，使漏水停止。闸门就不再振动。
两项物资名称型号相同、规格不同，一盈一亏时，不可进行规格调整。
盾构方向的调整是通过调节（）几组油缸的不同压力来进行的。
高速道岔通过调整扣件使尖轨跟端支距、辙叉趾跟端开口、护轨轮缘槽宽度、查照间隔满足要求
道岔（调节器）区水平、高低应通过更换不同规格（）进行调整。
高速道岔轨向调整，曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制支距实现。
通过增减（），调整尖轨、心轨顶铁间隙，并同时考虑轨距、支距状态。
提速道岔可动心轨第一拉杆中心处（）的若不足，直、曲股轨距偏小时，应检查辙叉咽喉宽度是否满足设计要求，若超过允许范围应先进行调整，确保动程和轨距良好。
道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
属同一商品品种，不同规格的数量此多彼少，但（）相符，可经领导同意后，进行（）调整。
（）是指对于生产上关键设备，通过检查，有计划地安排设备停机，更换已磨损零部件进行调整修复，使设备停机损失最小。
（）指通过修复或更换磨损零件，调整精度，排除故障，恢复设备原有功能而进行的技术活动。
职业教育通过自身的不断调整，直接地调节着全社会劳动力的总体配置结构来满足社会生产对不同规格劳动力的需求，从而促进着社会经济的发展。
单缸供油提前角的调整是通过更换不同厚度的调整垫块或旋拧调整螺钉来调整。（ ）
FC型扣件系统轨距调整量：（）～（）mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块进行轨距和轨向调整
盾构推进方向的调整，就是通过调节（)几组油缸的不同压力来进行的。
盾构掘进方向的调整就是通过调节（)几组油缸的不同压力来进行的，盾构推进速度调整就是控制推进油路（)大小来调整的。
轨距调整量（）mm，通过更换不同号码的轨距挡板实现轨距和轨向调整摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.6.3条
在患者药物治疗的每一个不同阶段(入院、转科或出院时),药师通过与患者沟通或复核,了解其在医疗交接前后的整体用药情况是否一致,与医疗团队一起对不适当的用药方案进行调整,并做详细全面的记录,从而预防医疗过程中的药物不良事件,保证患者用药安全的过程。这一深入开展的药学服务属于[单选题]*
更换产品规格不需要调整以下哪些结构（）
弹条IV型扣件系统轨距调整量：－8～＋4mm，通过更换不同号码的绝缘轨距块实现轨距和轨向的调整
