悬臂结构混凝土施工过程中，必须安排专人经常检查挂篮（）等关键受力杆件的使用情况，加强千斤顶、倒链、钢丝绳等机具设备的维修养护，发现问题及时处理。
某施工单位负责的220kV线路更换导线工程，N32～N39段导线展放采用以旧线带新线的方式施工时，施工负责人在牵引过程安排了专人跟踪（），如发现问题可立即通知处理。
拆除数层作业中，应设置专人对被拆建、构筑的实际状况进行监视，如发现有坍塌危险，应（）作业。
在日常对柴油机的固定件的管理过程中，主要应注意检查（），如发现问题，要及时查找原因进行处理。
采煤机在使用过程中，对如下（）等部件要定期进行检查，如发现异常应及时维修及更换。
在道岔打磨过程中，还应根据打磨处的情况，随时调整磨头高度。磨头高度视钢轨飞边大小而定，一般为砂轮轮缘低于轨面（）毫米为限。
在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，探伤仪应同时装有前内偏70°探头和（）探头。
在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头。
设备安装后须进行试运行，试运行过程中应安排专人监护、记录，发现异常立即处理。单机试运结束后，建设单位应组织设计、施工、质检、监理等人员验收并保存记录。
现场胶接前应对轨端、螺栓孔应打磨去毛刺，对钢轨胶接面接头处两侧各（）处，进行除锈打磨清洁处理，要求无锈斑，无油污、无水气。
发现胀轨跑道且无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨（普通线路应拆开钢轨接头）放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不得超过（），并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。
接头冻结前，应安排采用（）进行倒棱，并加强经常性检查，一旦出现轨端肥边，应及时安排打磨。
对新钢轨进行有计划的预打磨可以清除钢轨表面的脱碳层、矫正微小的钢轨轮廓形变、修复在钢轨铺设过程中所产生的轨道表面损坏。
大机维修捣固、钢轨打磨、道岔打磨属于（）级施工.
领班、主管和经理在各自的直接下属完成对贵宾房的布置和检查后，应及时对这些房间进行（），如发现问题，立即安排人员进行处理。
甲公司在经营过程中，对内部控制做得比较好，比如现金日清日结且安排专人定期检查；公司入口设立门禁系统；对于机密的商业文件使用保险箱储存，并由专人负责看管；存货由仓库负责管理，所有物质都应当办理入库后，再按照审核审批控制要求办理出库手续，并且安排专人定期对存货进行盘点，这些体现的是（）
某年6月，厂环保检查发现1炉A系统烟囱冒白烟严重，立即通知中控室，控制负荷，同时通知点检安排对布袋进行检查，检查结果发现布袋是新换的，负荷未超。其主要原因是（）
《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝探伤在推瘤和打磨以后进行，焊缝处温度应冷却至以下或自然轨温
预报最高气温达到30℃及以上时，对普通线路缺少道砟地段、前三日内大机捣固作业地段、锁定轨温低于中和轨温地段、无缝道岔前后、站线无缝线路、长大连续梁等重点地段，高温时段车间要安排专人添乘全面检查一遍（）
输电：采用以旧线带新线的方式施工时，牵引过程中应安排专人跟踪（），发现问题立即通知停止牵引
预报最高气温达到30℃及以上时，对普通线路缺少道砟地段、前三日内大机捣固作业地段、锁定轨温低于中和轨温地段、无缝道岔前后、站线无缝线路、长大连续梁等重点地段，高温时段车间要安排专人添乘全面检查（）遍
检查人员发现断轨地点后立即在钢轨断缝两侧轨底除锈并横向搭接回流线（注意要先搭接未断钢轨一侧，再搭接断轨一侧），现场防护员面向来车方向显示停车手信号防护，同时向（）汇报，登记封锁线路（封锁线别、行别、具体里程、故障原因）
班组必须安排专人对吊具进行一轮覆盖检查（）
更换尖轨时要对其状态、型号尺寸、（)、各螺栓孔位置、孔径进行检查，同时检查原有基本轨状态、尖轨跟端位置、滑床板变形情况，调查尖轨跟端、基本轨前后轨缝，必要时安排调整。
