顶置凸轮轴的配气结构适用于高转速发动机。
六缸四行程发动机的作功间隔角每行程曲轴转角.配气凸轮轴两同名凸轮间的夹角分别为（）。
凸轮机构的压力角在工作中是变化的，在升程一定的情况下，其大小与（）有关。
高速强化发动机通常采用凸轮轴（）的配气机构。
高转速的柴油发动机通常采用凸轮轴（）的配气机构。
凸轮轴上的凸轮磨损后，气门的升程会（）。
四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（）。
凸轮磨损后，其升程减小（）以上时，应更换新凸轮轴。
如EQ6100-1型发动机凸轮表面有严重损伤或凸轮升程减小（）毫米；应修磨凸轮，恢复升程。但不得超过2次，以免渗炭层被磨光。
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态，此时调整阀凸轮得到一个相应的升程，而供气阀的开放是通过（）的移动而实现的。
用（）检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化，来判断凸轮的磨损情况。
四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮的夹角是（）
气门升程的大小取决于凸轮的转速。
周铣法铣削凸轮，如铣刀直径因磨损而减小，会使凸轮的升程随之减小。
六缸四冲程发动机的凸轮轴相邻着火气缸进（）气凸轮间夹角。
汽车发动机配气机构中凸轮轴的传动方式有（ ）
本田发动机的每个气缸对应的凸轮轴上装有控制气门的3个凸轮，次凸轮按怠速工况设计，升程最小。（)
检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮的圆度和圆柱度。（）此题为判断题(对，错)。
通过检测发动机凸轮的高度可判断气门升程的变化（）
当凸轮表面有严重损伤或凸轮升程减小0.4毫米，应修磨凸轮，恢复凸轮升程。此题为判断题(对，错)。
用（）检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化，宋判断凸轮的磨损情況
四冲程发动机中，曲轴与配气凸轮轴的转速比是（)。
四冲程发动机中配气凸轮轴转速与曲轴的转速相同。（)
本田发动机的每个气缸对应的凸轮轴上装有控制气门3的个凸轮,次凸轮按怠速工况设计, 升程最小（）
