机械传动式叉车离合器踏板踩下时做到（）
发动机一发动，离合器有响声，将踏板提起后，响声消失，是由于（）。
变速器在空挡位置，发动机怠速运转，若听到“咯噔”声，踏下离合器踏板后响声消失，说明（）。
紧急停车时先松油门踏板，踩下离合器踏板，再踩制动器踏板，制动距离会小一些。
离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时，是处于分离状态的。
当操作操纵杆时，（）踩下离合器踏板。
离合器踏板未踩下时，离合器释放轴承（）
发动机怠速运转时，发出尖脆而又节奏的金属敲击声，转速提高后响声随之消失，发动机温度升高后，响声不减弱，单缸断火响声减弱或消失，恢复工作时有明显的一响或连续两响声，应诊断为（）响声。
汽油发动机负荷增大时，可听到尖锐清脆的“嘎、嘎”声，送松抬加速踏板时响声渐渐消失，而且每次踩下加速踏板响声再次出现，则诊断为（）。
气压制动汽车发动机运转时，未踩下制动踏板，储气筒气压可不断升高，发动机熄灭后，仍不踏制动踏板，但气压又不断下降，因为（）。
变速杆置于空挡，发动机怠速运转，变速器出现“咯噔、咯噔”的响声，踩下离合器踏板后，响声消失，则说明（）。
大气浮悬式真空辅助制动在踏板未踩下时，其动力缸前后室是（）
引擎转动变速箱在空档时，若踩下离合器踏板则发生杂音，但离合器踏板一放松则杂音就消失，其原因是（）
离合器踏板踩下时，离合器处于接合状态。
怠速时，变速器换入空档有响声，踩下离合器踏板下，响声消失，表明（）有故障。
在惯性式底盘测功试验台上，当测得底盘输出功率后，立即踩下离合器踏板，利用试验台对汽车的反拖，可测得传动系消耗功率。（）
将离合器踏板踏到自由行程消除时，有“沙沙”响声，表明分离轴承缺油或转动不灵活。
未踩踏板时有响声，踩下踏板后响声消失，其可能之故障为（）
曲轴轴向窜动的响声，在断火试验时不上缸，机油压力不改变，温度变化也无影响，因此，可踩下离合器踏板保持不动，若声响减弱或消失，则说明存在曲轴窜动响故障。
用直尺先测量离合器踏板在完全放松时的高度，再测量踩下踏板感到有阻力时的高度，两高度之差即为离合器踏板的有效行程。
轻轻踩下离合器踏板，试一试踏板有没有自由行程，离合器踏板的自由行程一般在30－45mm之间。
消防车换挡方法是：抬起加速踏板，踩下离合器踏板，先将变速杆直接靠在需挂入的挡位，待同步器同步后，再挂入挡位，然后边松离合器踏板边踩加速踏板，直至离合器踏板完全抬起为止。（）
离合器踏板的自由行程是从踩下离合器踏板到与（)接触时所经过的距离。
轻轻踩下离合器踏板，试一试踏板有没有自由行程，离合器踏板的自由行程一般在30-45mm之间。（)
