在机构设备修理工作中，当主要零件与次要零件配合运转磨损后，一般采取（）。
在零件磨损表面上，通过增补金属而恢复原有性能的修理方法为（）。
修理尺寸法是通过（）配合件原设计尺寸，（）配合件原设计件配合间隙，从而恢复配合件工作性能。
柴油机总成大修是指总成经过一定工作时间后，其基础件和主要零件破裂，磨损、变形，需要拆散进行彻底修理，以恢复总成的技术性能的修理作业。
设备修理时，如遇到大零件和小零件相配合的表面磨损时，一般对小零件采取（）处理。
水泵轴常在与衬套、水封配合处产生磨损，磨损不严重时可以更换（），恢复间隙。
水泵轴磨损严重时，可以采用（）等方法恢复原尺寸，更换新衬套，达到配合标准。
发动机大修是指发动机主要零件发生破损、断裂、磨损和变形，在彻底分解后，用修理或者更换零件的方法，使其达到完好技术状况和使用寿命的恢复性修理。
机械加工修配法是采用（）等方法来使配合件恢复配合间隙，以恢复其使用性能。I局部更换法；II修理尺寸法；III刮研法；IV尺寸选配法；V镶套法
主轴的修理：主轴拆卸后应全面地按技术要求检查其精度，以确定修复或更换，并确定修理方案，轴颈表面有轻磨损，圆跳动在（）以内，可研磨恢复。
修理尺寸法要求恢复配合零件的（）关系。
采用熔接、胶接、挤压、喷镀等方法在磨损零件上增补一块金属，然后进行机械加工，使其恢复原来的尺寸、形状和配合要求的修理方法称为（）。
经过技术鉴定，多数总成已达到磨损极限时，对汽车所进行的一次全面恢复性修理称为（）。
对设备进行全部解体，修理基准零件、电气部分，更换或修复磨损零部件，恢复设备原有精度、性能，属于设备（）范畴。
在汽车修理时，可使用（）法，使发动机气门杆部外围磨损恢复到某一级修理尺寸。
修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用（）方法使之恢复原始尺寸。
修理链轮内孔和齿表面磨损、牙嵌离合器表面和内孔、轴的配合表面宜采用（）。
活塞销配合松旷是由于修理时配合不当、早期磨损或烧损等原因所致。
设备修理时，如遇到大零件和小零件相配合的表面磨损时，一般对大零件采取（）处理。
机械零件磨损和损伤后的处理方法是通过修理来恢复磨损或损伤零件的性能。
配合件磨损后进行修复原则之一是：恢复配合件的原设计配合尺寸，恢复配合件原设计配合间隙值，从而恢复其工作性能。下列修理工艺属于此原则的有______。Ⅰ.修理尺寸法;Ⅱ.尺寸选配法;Ⅲ.喷焊;Ⅳ.电镀;Ⅴ.焊补。
配合件磨损后进行修复原则之一是：改变配合件的原设计配合尺寸，恢复配合件原设计配合间隙值，从而恢复其工作性能。下列修理工艺属于此原则的有______。Ⅰ.修理尺寸法;Ⅱ.尺寸选配法;Ⅲ.喷焊;Ⅳ.电镀;Ⅴ.焊补。
修理尺寸法是零件通过机械加工，恢复原来的()，并恢复与相配合零件原配合特性的修理方法。
通过改变尺寸而使配合性质不变的修理方法称为修理尺寸法。（)
