离心式压缩机在输入的气体压力、温度、流量不变，一定转速下运行时，如果与其出口相连的系统压力升高，压缩机发生喘振的可能性（）。
在一定转速，一定压力下，压缩机流量（）喘振流量，即会发生飞动。
离心压缩机中，在每个转速下，每条压力比与流量关系曲线的左端点为（）。各喘振点联成（），压缩机只能在喘振线的（）性能曲线上正常工作。
防止离心式压缩机喘振方法有两种，一种是固定转速，另一种是改变转速。
离心式压缩机发生喘振的主要原因是转速太接近其临界转速。
离心式压缩机正常流量在喘振线（）。
防止离心压缩机喘振通常采用的办法是将压缩机（）循环返回其吸入口，使通过压缩机的气量始终保持大于一定转速下的（）。
离心式压缩机转速愈高，防喘振流量愈（）。
为了防止离心式压缩机吸入流量低而喘振，压缩机的防喘振阀开的越大越好。
离心压缩机的工作特性可简要地表示为，在一定转速和进口条件下的（）与流量、（）与流量的性能曲线。
离心式二氧化碳压缩机在输入的二氧化碳压力、温度、流量不变，一定转速下运行时，如果与其出口相连的尿素高压系统压力升高，压缩机发生喘振的可能性（）。
喘振，是离心式压缩机特有的一种现象。任何结构尺寸的离心式压缩机在某一转速下，都有一个流量的低限和压比的高限。低于流量（）和超过压比（）时，机组开始激烈振动，并伴有异常吼叫声。
当离心式压缩机的实际流量（）喘振流量时发生喘振。
离心压缩机的喘振情况，是在进口流量（）到一定程度时产生的，该流量通称压缩机的喘振流量。
离心式压缩机防喘振的方法基本上是控制最小流量大于喘振点约（）。
离心式压缩机的防喘振调节中，最小流量的规定值，一般是以运行时最大转速下的（）为依据，并留有一定的裕度。
离心压缩机进入喘振工况后，应立即采取调节措施，增加进口流量或（），使压缩机工况点脱离喘振区。
对于同一个压缩机在不同的工况下其喘振流量是一个定值。
压缩机每一转速对应一条不同的工作特性曲线，每条曲线的左端都有一个最低负荷点，压缩机低于该负荷运行时、压力和流量很不稳定，并产生振动，该点称为喘振点。
为防止离心式压缩机发生喘振现象，确保压缩机平稳运行，操作中压缩机的进口实际流量必须（）喘振流量。
只要离心式压缩机入口流量低，就会发生喘振。
运转中的离心式压缩机，其流量（）流量时，就会产喘振
离心压缩机转速越高，防喘振流量越（）
