测量曲轴臂距差还要求在（）时进行，以避免在船体变形的情况下测量。Ⅰ.午后；Ⅱ.上午；Ⅲ.清晨；Ⅳ.夜间；Ⅴ.阴雨天。
船舶在即将进坞修理前应做的准备工作有（）。 Ⅰ、备妥专用工具 Ⅱ、配备消防器材 Ⅲ、测量主机曲轴臂距差
测量曲轴臂距差主要是为了判断（）。
曲轴臂距差测量工作应在柴油机：
船舶坞修完工下水后，主机的曲轴臂距差测量工作应在什么时候进行（）。
关于曲轴臂距差的测量值如果测量点距曲柄销中心线越远，则臂距差的测量值（）。
检验曲轴臂距差的测量精度的方法是用测得的上下止点臂距值之和与左右臂距值之和的差值在（）mm之内，定为测量基本准确。
测量曲轴臂距差时，要求在（）情况下进行，以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转；Ⅱ.柴油机倒车运转；Ⅲ.装表位置不变；Ⅳ.一次装表；Ⅴ.不更换表。
轮机员定期测量曲轴臂距差，是为了防止曲轴产生（）破坏。
轮机员定期检测曲轴臂距差是为了（），以防止曲轴产生弯曲疲劳破坏。
在船上测量曲轴臂距差时，以曲柄销位置为准记录臂距值时，应自（）开始测量。
利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时，下列哪一操作是不合适的（）。
船舶出坞后，漂浮24h以上，进行主机曲轴臂距差测量，其目的主要是检查（）
轮机员应重视曲轴臂距差的变化，按照要求定期检测、分析，将其控制在说明书或规范要求范围内，亦即将曲轴变形控制在（）范围之内。
若测量曲轴臂距差Δ为负值，下述哪种说法不正确（）
如果某缸曲轴的臂距差不符合要求，可采用的修正方法是（）
柴油机应在冷态测量曲轴臂距差，即要求在（）进行测量。
当船体刚性较差时应（），以免引起过大的船体变形，导致曲轴臂距差超过说明书或规范的要求。
根据“海船系泊及航行试验通则”规定，应在（）对主机曲轴的臂距差做（）测量并记录。
柴油机曲轴臂距差采用拐档表测量，通常将拐档表放置在距曲轴连杆颈中心线（）的位置上（S表示活塞行程，D表示主轴颈直径）。
为什么要检查测量曲轴臂距差？
测量曲轴臂距差时，要求在______情况下进行，以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转;Ⅱ.柴油机倒车运转;Ⅲ.装表位置不变;Ⅳ.一次装表;Ⅴ.不更换表。
四冲程柴油机连杆拆除后测量曲轴臂距差中，四个测量点的曲柄销位置是（)。
船舶在即将进坞修理前应做的准备工作有______。1、备妥专用工具2、配备消防器材3、测量主机曲轴臂距差
