航空活塞发动机的爆震可由下列哪种原因引起（）.
当发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角。
汽油发动机的爆震是发生在燃烧初期。
汽油发动机发生爆震时，放松油门即可减轻或不产生爆震，表示点火时间过早。
当ACTECO发动机的爆震传感器发生故障时，可能发生的现象是（）。
在装有（）系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。
当发动机发生剧烈爆震时（）
汽油发动机爆震发生在那一时期（）。
敲缸是发生在活塞到达上止点之后，混合气突然燃烧猛烈敲击活塞头的燃烧油气的爆震压力。
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。
通常在汽油发动机的混合气过浓时容易发生爆震。
航空活塞发动机发生爆震时，汽缸内的燃气将出现（）。
汽车发动机发生爆震的原因是（）。
柴油发动机发生爆震的原因是（）。
发动机功率下降，油耗增加，发生爆震，是因为选择的汽油牌号过高。
柴油发动机的爆震在何种转速下容易发生？（）
爆震对发动机的危害很大，轻则造成汽车功率下降（）、（），重则造成活塞缸体内异常磨损、（）、发动机寿命缩短。
当ACTECO发动机的爆震传感器发生故障时，不可能发生的现象是（）。
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（）。
发动机的爆震最易发生在（）
爆震传感器安装在发动机缸体上，它通过检测发动机缸体的振动，判断有无爆震发生及爆震强度。
装有（）系统的发动机，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制
◑在装有( )系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。◑A.废气再循环◑B.涡轮增压◑C.可变配气相位◑D.排气制动
