采用“同步表并车法”并车时，要在同步表指针向“快”的方向3～5s转一周，指针转到同相标志点前一小角度时合闸，而不是向“慢”的方向，这是为了（）。
准同步并车法要求合闸前待并机应满足的条件是（）。 ①待并机的频率与电网频率差不超过1%； ②频差不超过10%； ③电压与电网电压不超过1%； ④电压差不超过10%； ⑤合闸瞬间断路器两侧电压相角小于5°； ⑥电压相角差小于15°。
在同步发电机并车时，若其余条件均满足，仅相位条件不同，则当相位差为（）时，合闸冲击电流最小。
自整步作用是指，合闸后并联运行的发电机能够自动（）。
在准同步并车时，常观察整步表指针转动情况合闸。合闸时刻应是（）。
同步发电机并车时的整步操作，实际就是调整（）条件。
采用"同步表法"并车时，为避免待并机出现逆功率跳闸，同步表指针应沿"慢"的方向转到同相标志点前一小角度合闸最佳。
在下列的船舶同步发电机并车整步操作法中，不能检测待并机和电网之间的频差方向（即待并机的频率比电网频率高还是低）的是（）。
发电机准同步并列后，经过了一定时间的振荡后才进入同步状态运行，这是由于合闸瞬间（）造成的。
采用“灯光旋转法”并车时，发现同步指示灯同明同暗，而指示灯接线正确，这是由于待并机与运行机（）。
在进行准同步并车时，应调整待并发电机原动机的油门使整步表指针（），在（）合闸。
在发电机组自动并车的过程中，如果主开关动作时间需要tkd，待并发电机的角频率为ω1，电网角频率为ω2，发合闸信号时，ω1和ω2的关系为（），合闸超前角δHD为（）（提示：ωS＝ω1－ω2）。
什么是发电机的自整步作用？
同步发电机并车时，同步表指针指向下方不动，为获得合适的合闸提前角应（）。
在用“粗同步并车法”时，整步操作的（）和准同步并车要求一样，（）较准同步放宽。
在准同步并车时，根据同步表的指针转动情况，应在（）时合闸为宜。
计算题：有两台同步发电机作准同期并列，由整步表可以看到表针转动均匀，其转动一周的时间为5S，假设断路器的合闸时间为0.2S，求应在整步表同期点前多大角度发出合闸脉冲。
运行中的（发电机）主断路器突然跳闸（甩负荷），发电机转速瞬间可能（），此时若发电机灭磁开关不断开，会导致发电机（）。
调利用整步表法进行手动准同步并车，通过调节待并机的“调速控制”旋钮，使指针沿顺时针方向每转一圈的时间为2-5秒钟，并在指针指到接近表示同相位的红线前某一时刻即时钟（）点的位置抓紧时间合闸。
在准同步并车时，常根据同步表指针转动情况合闸，应是（）位置合闸最好。
手动准同步并车过程中，如果整步表指针指在下面的中点不动，这说明（）。
有两台同步发电机作准同期并列，由整步表可以看到表针转动均匀，其转动一周的时间为5S，假设断路器的合闸时间为0.2S，求应在整步表同期点前多大角度发出合闸脉冲。
同步发电机并车时的整步操作，实际就是调整（)条件。
计算题：有两台同步发电机作准同期并列，由整步表可以看到表针转动均匀，其转动一周的时间为5S，假设断路器的合闸时间为0.2S，求应在整步表同期点前多大角度发出合闸脉冲
