同步发电机的实际并车操作，下列说法正确的是（）
发送同步马达与接收同步马达的（）和（）的相对位置完全相同时，三相整步绕组之间才没有电流流动。
同步发电机在并车操作时，（）条件不满足会出现冲击转矩。
关于“粗同步并车法”中，电抗器的下列说法错误的是（）。
粗同步并车电抗器，在完成并车操作后应及时切除，否则会（）
在准同步并车时，常观察整步表指针转动情况合闸。合闸时刻应是（）。
同步发电机并车时的整步操作，实际就是调整（）条件。
在下列的船舶同步发电机并车整步操作法中，不能检测待并机和电网之间的频差方向（即待并机的频率比电网频率高还是低）的是（）。
利用同步表法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是（）。
同步发电机并车时，主开关合闸瞬间由于自整步作用给转速较低的发电机以（）力矩，给转速较高的发电机以（）力矩，从而将两机拉入同步。
利用准同步法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是（）。
在进行准同步并车时，应调整待并发电机原动机的油门使整步表指针（），在（）合闸。
同步发电机进行并车操作时不必满足的条件是（）。
采用同步表并车时，若同步表逆时针方向旋转，则说明待并机（）；此时应操作调速装置使待并机（）。
两台相同容量的同步发电机并车操作时，为保证电网频率、电压基本不变，有功功率的正确调节方法是（）。
当示波器的整步选择开关扳置“外”的位置时，则扫描同步信号叙述错误的是（）。
在准同步并车时，根据同步表的指针转动情况，应在（）时合闸为宜。
调利用整步表法进行手动准同步并车，通过调节待并机的“调速控制”旋钮，使指针沿顺时针方向每转一圈的时间为2-5秒钟，并在指针指到接近表示同相位的红线前某一时刻即时钟（）点的位置抓紧时间合闸。
考虑到同步发电机在并车操作时可能因操作不当会出现短时逆功率，因而逆功率保护不要求一出现逆功率就瞬间跳闸，其动作值一般整定在（）额定功率，延时（）动作。
在观察同步表进行同步发电机并车操作时，当同步表指针顺时针转到（）位置时合闸最好。
手动准同步并车过程中，如果整步表指针指在下面的中点不动，这说明（）。
在用P、V操作解决进程之间同步和互斥时，一定要正确地安排P和V操作的顺序，否则会引起死锁。()此题为判断题(对，错)。
同步发电机并车时的整步操作，实际就是调整（)条件。
考虑到同步发电机在并车操作时可能因操作不当会出现短时逆功率，因而逆功率保护不第求一出现逆功率就瞬间跳间，其动作值一般整定在__额定功率，延时__动作（）
