TSGl—600／25型受电弓在升降弓试验中，降弓时间不大于（）。
SS4型电力机车段修技术规程要求，TSGl—600／25型受电弓在工作高度及额定气压（）下，受电弓的升降时间应符合限度规定。
电力机车双机牵引时，补机在得到本务机车的降弓要求，降下受电弓后应以（）信号回示。
遇机车停在分相绝缘区内，应立即降下受电弓。申请救援时，应根据分相绝缘区长度向（）说明能否使用电力机车在列车头部救援。
HXD3型电力机车受电弓升高到2m的升弓时间（自绝缘子底面）（）s。
rSG3-630／25型受电弓的静态接触压力调整时，一般在受电弓弓头挂一（）的重物。
SS3型电力机车TSGl—600／25型受电弓额定电压25kV，额定电流为（）。
关于TSGl-600/25型受电弓保养维护及存放要求，（）的叙述是错误的。
TSGl—600／25型受电弓检修时，使用的工具一般不包括（）。
SS型电力机车段修技术规程要求，TSGl．600／25型受电弓支持瓷瓶表面缺损面积大于（）时，必须进行75kV耐压试验。
SS型电力机车段修技术规程要求，TSGl—600／25型受电弓支持瓷瓶表面缺损面积大于（）时应更新。
SS8型电力机车DSA200型受电弓从0～1．8m间的升弓时间为（）。
TSGl-600／25型受电弓的额定工作气压是（）。
受电弓在机车小修时，传动瓷瓶缺损面积小于（）cm2时可涂绝缘漆处理。
为了使TSG1－600/25型单臂受电弓弓头滑板在整个工作高度范围内基本处于水平工作状态，靠的是单臂受电弓上的平衡杆。
HXD1型机车受电弓调整完降弓时间应小于（）
HXD1C型电力机车受电弓最大升弓高度不小于（）
TSG3-630／25型受电弓升弓过程具有先快后慢的特点，即升弓时滑板离开底架要快，贴近接触导线要慢，以防弹跳（）
HXD3电力机车采用DSA200型受电弓，弓内装有自动降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护（）
SS4B型机车小、辅修工艺中规定CED180型受电弓降弓时间不大于4s（）
HXD3型电力机车受电弓升弓塞门代号为U98。
SS3型电力机车中修时，TSG1-600/25型受电弓滑板在工作高度范围内其中心线与机车车顶中心线偏差应不大于（）
HXD3B型电力机车受电弓升不起时，严禁进行（）操作。此时应再次“断开受电弓”开关发出降弓指令，并同时确认机车受电弓实际在“降弓状态
TSG3－630／25型受电弓升弓过程具有先快后慢的特点，即升弓时滑板离开底架要快，贴近接触导线要慢，以防弹跳。（)
