在柴油机正常工作状态下，与缸套在上止点处形成的液膜是（）。
一台技术状态良好的柴油机，在加速状况时看到的排烟应是（）。
柴油发动机在正常工作状态下，有点黑烟是正常现象。
柴油机转速越高，其加速度的数值就越大，在同样活塞质量下，所产生的往复惯性就越大。
固定发电时，为使空压机正常工作和蓄电池不亏电，柴油机不应长时间在低于（）r/min的转速下工作，且只允许一台空压机工作。
柴油机由停车状态进入工作状态，必须借助外部能量的驱动使其启动运转，直至喷入汽缸的燃油自行发火燃烧，柴油机才能自行运转。
发电车中，不能在柴油发电机组运行状态下操作的是（）。
在往复惯性力较大而连杆大端刚性较小的情况下，四冲程柴油机曲辆销与主轴颈磨损较大的部位在（）。
在往复惯性力较大而连杆大端刚性较小的情况下，四冲程柴油机曲柄销外侧磨损比内侧磨损（）。
当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，并联增压系统在（）会喘振。 a．船舶满载，顶风，污底，使柴油机在高负荷低转速下运行时； b．柴油机在高转速下停车、加速过快； c．当柴油机低转速运行时； d．船舶在大风浪中航行飞车； e．当柴油机在低负荷工作时。
柴油机工作时，发动机急速或大负荷工况下加速时，发出清脆敲击声，抬油门或缓踩油门，声间减弱或消失，原因是（）。
启动柴油发电机组，检查柴油发电机组运转情况并调试到工作状态（50Hz，（）V）。
柴油机由静止状态进入工作状态，必须借助外力，克服启动阻力，转动曲轴。柴油机所借助的外力一般有两种，气动力和电动力。
柴油发电机组在过载10%工况下能连续工作（）。
发动机实际工作状态好坏的标准可用（）衡量。Ⅰ.主机的推进特性曲线；Ⅱ.主机的负荷特性曲线；Ⅲ.发电柴油机的负荷特性曲线
柴油机工作时，发动机急加速或大负荷工况下加速时，发出清脆敲击声，抬油门或缓踩油门，声音减弱或消失，原因是（）
柴油发电机组启动前，所有（）应处于机组运行前的工作状态。
一般情况下，（）就是停止柴油机的单个汽缸工作或逐个停止几个甚至全部汽缸的喷油，观察柴油机在停止喷油前后工作状态的变化。
新柴油机及大修后经初期磨合的柴油机不宜一开始就全负荷工作，应在（)负荷下运转（)小时后才能进入全负荷工作。
根据船厂提供的技术文件来判断设备实际工作状态，发动机实际工作状态好坏以 ---为衡量标准。I.主机的推进特性曲线；Ⅱ.主机的速度特性曲线；Ⅲ.发电柴油机的负荷特性曲线（）
柴油机每个工作循环中实际进入气缸的空气量与在进气管状态下可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比，称为柴油机的（）
柴油机工作燃气压力和惯性力主要作用在主轴瓦的----（）
柴油机在启动发电机QF的驱动下，转速达到150-200r/min左右点火工作（）
在增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上，缓慢倒车过程的特点是：（)Ⅰ、转速缓慢降低，推进特性线通坐标原点Ⅱ、不考虑惯性，是等进程比J的过程Ⅲ、在整个过程都不会超负荷Ⅳ、在第一象限是缓慢减速，在第三象限是缓慢倒车加速Ⅴ、柴油机的负荷变化规律就是螺旋桨水动力矩随转速变化的规律
