货检员检查发现敞车装运的炭黑没有苫盖货车篷布，正确的处理方法是（）。
货物列车无改编作业时，货检站对货车的状态，凭列车编组顺序表的记载检查施封是否有效，还应核对站名、号码。（）
超限货物电报代号（）表示途中货检站按规定检查无碍后继续运送。
列车运行途经有技术作业的车站或无技术作业但停车时间在（）以上的技术作业车站，视为责任货运检查站（简称货检站），由车站组织人员进行货运检查作业
货检站如何检查货车的施封状态？
无守列车无改编作业时，货检站对货车的施封状态，仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对号码。
货检站之间应加强（），及时处理交接中发现的问题
货检站货运交接检查包括哪些内容？
无守货物列车无改编作业时，货检站对货车的施封状态，仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对（）。
在进行站车交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后（）min内以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。
到站的货物列车检查后发现问题应在120min内拍发电报通知上一货检站，该时间从（）时起开始计算。
货检站应按照“货检作业量适量、保证作业质量和效率”的原则，确定每班货运检查员（以下简称货检员)配置。（)
遇有暴风、沙尘暴天气，应根据有关规定限速放行列车或停车避风，工务人员加强对线路沙害、塌方、落石等情况的巡视，各货检站要加强对途经大风区段的苫盖篷布车辆、（）、平车装载集装箱等车辆的检查，确保车辆和货物在风区运行安全。（应急处置）
交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后以电报通知上一货检站，同时抄知发到站（）
货物列车在非货检站进行甩挂作业后，由车站对全列车门进行双面检查，确认装载及车门关闭状态（）
通过货车装载视频监视系统检查发现集装箱顶部被割或上盖开启属于三类报警，途径站应监视运行，并在前方停车站处理（若途径货检站，应在货检站停车处理）（）
（）属于货检站货运检查内容
年度内发生两次及以上经本站改编的卷钢问题车出站运行属标准化货检站“一票否决”情况（）
货检站接到电子防盗锁破锁电报后，应对破锁车辆或集装箱进行重点检查，必要时应通知公安部门配合进行现场检查（）
铁路局应于每年年底前掌握管内各货检站年度工作情况，并于（)将上年度铁路局货检工作情况总结及本局标准化货检站自评表（含扣分项)、标准化路网性货检站推荐名单以局函（电)形式报总公司运输局。
甲站发乙站面粉一车，车号为4663225，该车运行至货检站发现该车车体外涨120毫米，车站应（）
货检站是列车运行送经有改编或人工方式列检作业，或无改编喊无列检作业但停车时间在分钟及以上的编组站或区段（）
无守列车站车检查时，发现的问题应按有关规定处理，并应于列车到达后（)内以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。
