蓄电池电解液温度升高，电化反应增强，蓄电池容量（）。
当蓄电池电解液温度在10---35度范围变化时，温度上升，蓄电池放出容量（）
当镉镍蓄电池的电解液中有杂质存在，且温度为40℃时，局部放电造成的容量损失将介于（）之间。
蓄电池额定容量被定义为在电解液温度为（），以（）放电电流连续放电至中止电压时所输出的容量。
起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。低温起动容量为电解液初始温度为（）0C时，以5min放电率的电流放电，放电2.5min至单格电池电压下降到（）V所输出的电荷。
汽车蓄电池额定容量是指电解液平均温度为30℃，以估计容量1/20数的电流连续放电，得到单格电压为（）伏时蓄电池所输出容量。
蓄电池的额定容量是指电解液温度在（）时的容量。
铅蓄电池电解液的温度超过35℃时，电池组容量（）
蓄电池的额定储备容量是指完全充足电的蓄电池，在电解液初始温度为（）条件下，以（）的电流持续放电，直至单格蓄电池电压下降到（）。在此过程中，蓄电池的（），称为该蓄电池的额定储备容量，记为Cr.n，单位为（）。
电解液温度的高低对蓄电池的容量有何影响？
蓄电池的容量与（）的大小和电解液的温度有关。
蓄电池的主要性能指标是容量。容量有两种表示方法，常见的是20h率额定容量，代表号为C20，单位为Ah，其含义是：完全充电蓄电池，在电解液温度为（）时，以20A的电流放电到端电压降至10.5V时所输出的电量。
蓄电池电解液的温度越高，蓄电池的容量越大（温度在允许范围内）。
蓄电池电解液的温度高，容量（）。
蓄电池电解液的温度升高，电化反应增强，蓄电池的容量（）。
起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。常温起动容量为电解液初始温度为（）0C时，以5min放电率的电流放电，放电5min至单格电池电压下降到（）V所输出的电荷。
铅酸蓄电池电解液的温度超过35℃时，电池组容量（）。
当蓄电池电解液温度超过（）时，其容量减小。
输电线路在线监测装置在正常工作模式下，要求蓄电池至少可以维持（）天供电，考虑到电池容量受温度和使用时间的影响，应预留一定的余量。
客车用TG型蓄电池的额定容量是以电解液平均温度为（）℃时的放电容量作为标准。
蓄电池的额定容量是指：以（)放电率的放电电流在电解液初始温度为25℃，密度不1.28g£¯cm<sup>3<£¯sup>的
蓄电池的额定容量测定时电解液温度为（)℃。
起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。低温起动容量为电解液初始温度为()℃时，以5min放电率的电流放电，放电2.5min至单格电池电压下降到()V所输出的电荷。
GN型蓄电池电解液温度在5£40℃以内，容量与温度变化无关，所以可不做容量温度换算。（)
